P000D Volkswagen Code – ‘B’ Camshaft Position Slow Response Bank 2

Possible Causes

Erratic camshaft position due to low oil pressure
Oil flow restriction in the oil passages or the variable camshaft timing (VCT) valve body
Camshaft advance mechanism binding (VCT unit)
Damaged VCT phaser
Radio frequency interference (RFI)

الأسباب المحتملة

موضع عمود الحدبات غير المنتظم بسبب انخفاض تقييد تدفق الضغط في الزيت في ممرات الزيت أو توقيت عمود الحدبات المتغير (VCT) ، تداخل آلية التداول في آلية VASRRADIO VCT (RFI) التالفة (RFI)

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

The Powertrain Control Module (PCM) monitors and evaluates the response of the actual position on a target position change. The setpoint and camshaft position are saved at the beginning of a setpoint change. If this change over time is large enough (gradient), the camshaft phasing change is evaluated. If the change after the diagnostic time is smaller than a threshold, a slow response is detected, and if the value is greater, then there is no concern. By detecting a concern, an antibounce counter is incremented otherwise the counter is decremented. If the counter exceeds an adjustable limit, the P000D is set.

الشرح

تراقب وحدة التحكم في مجموعة الحركة (PCM) وتقييم استجابة الموضع الفعلي في تغيير الموضع المستهدف. يتم حفظ موضع setpoint و amphemming في بداية تغيير نقطة setpoint. إذا كان هذا التغيير مع مرور الوقت كبيرًا بدرجة كافية (التدرج) ، يتم تقييم تغيير العمود الممتاز. إذا كان التغيير بعد وقت التشخيص أصغر من العتبة ، فسيتم اكتشاف استجابة بطيئة ، وإذا كانت القيمة أكبر ، فلا يوجد أي قلق. من خلال اكتشاف القلق ، يتم زيادة عداد المضاد للاعتماد وإلا فإن العداد ينخفض. إذا تجاوز العداد حد قابل للتعديل ، يتم تعيين P000D.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.