P0019 Volkswagen Code – Crankshaft Position Camshaft Position Correlation Bank 2 Sensor ‘B’

Possible Causes

Faulty Camshaft Position Sensor
Faulty Crankcase Pressure Sensor
Camshaft Position Sensor/Crankcase Pressure Sensor harness is open or shorted
Camshaft Position Sensor/Crankcase Pressure Sensor circuit poor electrical connection
Mechanical Defect

الأسباب المحتملة

مستشعر مستشعر ضغط الغلاف الخاطئة للخطوطة المستشعر استشعار استشعار ضغط الغلاف العام المستشعر مستشعر مستشعر الضغط/المرافق مفتوحة أو مختصرة مستشعر مستشعر ضغط الغرف.

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

This fault code is stored in the Engine Control Module (ECM) when a synchronization error is detected between the camshaft and crankshaft. The output from both the camshaft and crankshaft sensors is compared and if the signal is outside of specifications then a correlation fault is flagged. The valve timing should be checked before any electrical fault finding is carried out. An oscilloscope can be used to validate the timing. However, some vehicles have a keyless drive on the phonic wheel pickup for the camshaft and/or crankshaft sensor. In this case, the static valve timing may be within specification but the phonic wheel is out of alignment.

الشرح

يتم تخزين رمز الخطأ هذا في وحدة التحكم في المحرك (ECM) عند اكتشاف خطأ المزامنة بين عمود الحدبات والعمود المرفقي. تتم مقارنة الإخراج من كل من أجهزة استشعار عمود الحدبات والعمود المرفقي وإذا كانت الإشارة خارج المواصفات ، فسيتم وضع علامة على خطأ الارتباط. يجب فحص توقيت الصمام قبل إجراء أي خطأ كهربائي. يمكن استخدام الذبذبات للتحقق من صحة التوقيت. ومع ذلك ، فإن بعض المركبات لديها حملة بدون مفتاح على التقاط العجلات الصوتية لمستشعر عمود الحدبات و/أو مستشعر العمود المرفقي. في هذه الحالة ، قد يكون توقيت الصمام الثابت ضمن المواصفات ولكن العجلة الصوتية خارج المحاذاة.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.