Possible Causes
Faulty Mass Air Flow (MAF) sensor
Large vacuum leak
Leaking air duct system
Mass Air Flow (MAF) poor electrical connection
Manifold Absolute Pressure (MAP) poor electrical connection
Faulty Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor
TP sensor not seated properly
Faulty Throttle Position (TP) sensor
الأسباب المحتملة
تدفق الهواء الكتلي الخاطئ (MAF) استشعار الفراغ الفراغي تسرب نظام قناة الهواء تدفق الهواء (MAF) ضعف الاتصال الكهربائي.
Possible Symptoms
Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)
Lack/Loss of power
Engine rough idle
الأعراض المحتملة
ضوء المحرك على (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) عدم/فقدان الطاقة الخاملة القاسية
Description
The Powertrain Control Module (PCM) monitors a vehicle operation rationality check by comparing Throttle Position (TP) to Mass Air Flow (MAF) readings. If, during a self-test, the comparison of the TP sensor and MAF sensor readings are not consistent with the calibrated load values, the test fails and a diagnostic trouble code is stored in continuous memory.
الشرح
تراقب وحدة التحكم في توليد الطاقة (PCM) فحصًا تقليديًا للسيارة عن طريق مقارنة وضع الخانق (TP) بقراءات تدفق الهواء الشامل (MAF). إذا ، أثناء الاختبار الذاتي ، لا تتوافق مقارنة قراءات مستشعر TP وقراءات MAF مع قيم الحمل المعايرة ، يتم فشل الاختبار ويتم تخزين رمز المتاعب التشخيصية في الذاكرة المستمرة.
