P0133 Volkswagen Code – HO2S11 Sensor Circuit Slow Response

Possible Causes

Faulty Front Heated Oxygen Sensor Bank 1
Front Heated Oxygen Sensor Bank 1 harness is open or shorted
Front Heated Oxygen Sensor Bank 1 circuit poor electrical connection
Inappropriate fuel pressure
Faulty fuel injectors
Intake air leaks may be faulty
Exhaust gas leaks

الأسباب المحتملة

بنك مستشعر الأوكسجين المدفأة في الجبهة الخاطئة 1 من بنك مستشعر الأكسجين المدفأ 1 ، أو أن تسخيره مفتوح أو أقصر من بنك مستشعر الأوكسجين المدفوع 1 دائرة كهربائية فقيرة توصيل كهربائي.

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)
High Fuel Consumption
Excessive Smoke from Exhaust

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك على (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ارتفاع استهلاك الوقود من الدخان من العادم

Description

The front heated oxygen sensor (or O2 sensor 1) is placed into the exhaust manifold. It detects the amount of oxygen in the exhaust gas compared to the outside air. The heated oxygen sensor 1 has a closed-end tube made of ceramic zirconia. The zirconia generates voltage from approximately 1V in richer conditions to 0V in leaner conditions. The heated oxygen sensor 1 signal is sent to the Engine Control Module (ECM). The ECM adjusts the injection pulse duration to achieve the ideal air-fuel ratio. The ideal air-fuel ratio occurs near the radical change from 1V to 0V.

الشرح

يتم وضع مستشعر الأكسجين المسخن الأمامي (أو مستشعر O2 1) في مشعب العادم. يكتشف كمية الأكسجين في غاز العادم مقارنة بالهواء الخارجي. يحتوي مستشعر الأكسجين الساخن 1 على أنبوب مغلق مصنوع من الزركونيا السيراميك. يولد الزركونيا الجهد من حوالي 1 فولت في الظروف الأكثر ثراءً إلى 0V في ظروف أصغر. يتم إرسال إشارة مستشعر الأكسجين الساخن 1 إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM). يقوم ECM بضبط مدة نبض الحقن لتحقيق نسبة الوقود الهوائية المثالية. تحدث نسبة الوقود الهواء المثالي بالقرب من التغيير الجذري من 1V إلى 0V.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.