P0136 BMW Code – Heated Oxygen Sensor Circuit Malfunction Bank 1 Sensor 2

Possible Causes

Exhaust gas leaks
Faulty Heated Oxygen Sensor 2 (HO2S2) (Downstream) Bank 1
Heated Oxygen Sensor 2 Bank 1 harness is open or shorted
Heated Oxygen Sensor 2 Bank 1 circuit poor electrical connection
Inappropriate fuel pressure
Faulty fuel injectors

الأسباب المحتملة

مستشعر الأوكسجين المسخن من غاز العادم ، مستشعر الأكسجين المسخن 2 (HO2S2) (أسفل مجرى النهر) 1 مستشعر الأكسجين المزيف 2 بنك 1 تسخير مفتوح أو مختصر مستشعر الأكسجين 2

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)
High Fuel Consumption

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك على (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) استهلاك ارتفاع الوقود

Description

Code P0136 BMW Description
The Heated Oxygen Sensor 2 (HO2S2) (Downstream), after the three-way catalyst (manifold), monitors the oxygen level in the exhaust gas on each bank. For optimum catalyst operation, the air-fuel mixture (air-fuel ratio) must maintain near the ideal stoichiometric ratio. The HO2S2 output voltage changes suddenly in the vicinity of the stoichiometric ratio. The Powertrain Control Module (PCM) adjusts the fuel injection time so that the air-fuel ratio is nearly stoichiometric. The HO2S2 generates a voltage between 0.1 and 0.9 V in response to oxygen in the exhaust gas. If the oxygen in the exhaust gas increases, the air-fuel ratio becomes Lean. The PCM interprets Lean when the HO2S2 voltage is below 0.45 V. If the oxygen in the exhaust gas decreases, the air-fuel ratio becomes Rich. The PCM interprets Rich when the HO2S2 voltage is above 0.45 V. The P0136 code will set when the PCM detects that the HO2S2 signal voltage is out of range for an extended period.
P0136 BMW Code – Heated Oxygen Sensor Circuit Malfunction Bank 1 Sensor 2

الشرح

الكود P0136 BMW الوصف. مستشعر الأكسجين الساخن 2 (HO2S2) (المصب) ، بعد المحفز ثلاثي الاتجاهات (المنوع) ، يراقب مستوى الأكسجين في غاز العادم على كل بنك. لتشغيل المحفز الأمثل ، يجب أن يحافظ خليط الوقود الهوائي (نسبة الوقود الجوي) بالقرب من نسبة المتكافئة المثالية. يتغير جهد إخراج HO2S2 فجأة في محيط نسبة المتكافئة. تقوم وحدة التحكم في مجموعة الحركة (PCM) بضبط وقت حقن الوقود بحيث تكون نسبة الوقود الهواء تقريبًا متكافئًا. يولد HO2S2 جهدًا بين 0.1 و 0.9 فولت استجابةً للأكسجين في غاز العادم. إذا زاد الأكسجين في غاز العادم ، تصبح نسبة الوقود الهوائي هزيلًا. يفسر PCM العجاف عندما يكون جهد HO2S2 أقل من 0.45 فولت. إذا انخفض الأكسجين في غاز العادم ، تصبح نسبة الوقود الهوائي غنية. يفسر PCM غنيًا عندما يكون جهد HO2S2 أعلى من 0.45 فولت. سيتم تعيين رمز P0136 عندما يكتشف PCM أن جهد إشارة HO2S2 خارج النطاق لفترة طويلة.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.