P0158 Audi Code – HO2S22 Sensor Circuit High Voltage

Possible Causes

Faulty Rear Heated Oxygen Sensor Bank 2
Rear Heated Oxygen Sensor Bank 2 harness is open or shorted
Rear Heated Oxygen Sensor Bank 2 circuit poor electrical connection
Inappropriate fuel pressure
Faulty fuel injectors
Intake air leaks
Exhaust gas leaks

الأسباب المحتملة

خاطئ خلفي مؤكسجين مستشعر الأوكسجين بنك 2 -reather بنك مستشعر الأكسجين المسخن 2 تسخير مفتوح أو قصير الأوكسجين بنك مستشعر الأوكسجين 2 الدائرة الفقيرة توصيل كهربائي لضغوط الوقود الحاقلة تسربات الهواء تسربات الهواء.

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)
Possible higher than usual fuel consumption

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك على (أو خدمة محرك قريبا ضوء التحذير) ممكن أعلى من استهلاك الوقود المعتاد

Description

The heated oxygen sensor 2 (HO2S), after three way catalyst (manifold), monitors the oxygen level in the exhaust gas on each bank. For optimum catalyst operation, the air fuel mixture (air-fuel ratio) must be maintained near the ideal stoichiometric ratio. The HO2S output voltage changes suddenly in the vicinity of the stoichiometric ratio. The Engine Control Module (ECM) adjusts the fuel injection time so that the air-fuel ratio is nearly stoichiometric. The HO2S generates a voltage between 0.1 and 0.9 V in response to oxygen in the exhaust gas. If the oxygen in the exhaust gas increases, the air-fuel ratio becomes Lean. The ECM interprets Lean when the HO2S voltage is below 0.45 V. If the oxygen in the exhaust gas decreases, the air-fuel ratio becomes Rich. The ECM interprets Rich when the HO2S voltage is above 0.45 V.

الشرح

يراقب مستشعر الأكسجين الساخن 2 (HO2S) ، بعد محفز ثلاثي الطرق (مشعب) ، مستوى الأكسجين في غاز العادم على كل بنك. لتشغيل المحفز الأمثل ، يجب الحفاظ على خليط وقود الهواء (نسبة الوقود الهوائي) بالقرب من نسبة المتكافئة المثالية. يتغير جهد إخراج HO2S فجأة في محيط نسبة المتكافئة. تقوم وحدة التحكم في المحرك (ECM) بضبط وقت حقن الوقود بحيث تكون نسبة الوقود الهوائي متكافئًا تقريبًا. يولد HO2S جهد بين 0.1 و 0.9 فولت استجابة للأكسجين في غاز العادم. إذا زاد الأكسجين في غاز العادم ، تصبح نسبة الوقود الهوائي هزيلًا. يفسر ECM العجاف عندما يكون جهد HO2S أقل من 0.45 فولت. إذا انخفض الأكسجين في غاز العادم ، تصبح نسبة الوقود الهوائي غنية. يفسر ECM غنيًا عندما يكون جهد HO2S أعلى من 0.45 V.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.