P020E GMC Code – Cylinder 5 Injection Timing

Possible Causes

Faulty Fuel Injector 5
Fuel Injector 5 harness is open or shorted
Fuel Injector 5 circuit poor electrical connection
Faulty Engine Control Module (ECM)

الأسباب المحتملة

حاقن الوقود الخاطئ 5 حاقن 5 تسخير مفتوح أو مختصر لحاقن الوقود 5 حلبة الاتصال الكهربائية السيئة الكهربائية (ECM)

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)
Engine misfiring
Reduced fuel efficiency

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك على (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) المحرك أخطأ في إحياء كفاءة استهلاك الوقود

Description

The Engine Control Module (ECM) has the ability to learn injector timing performance. When the engine is at operating temperature, throttle closed and in deceleration fuel cut-off mode, the ECM will pulse each injector individually and measure the changes in rotational speed of the crankshaft using the input from the crankshaft position sensor. The ECM will run this diagnostic at one fuel rail pressure operating point for each injector. The ECM stores the injector timing value. The Diagnostic Trouble Code (DTC) will be set when the time to build up sufficient current to open the injector is below or above a predetermined threshold.

الشرح

تتمتع وحدة التحكم في المحرك (ECM) بالقدرة على تعلم أداء توقيت الحاقن. عندما يكون المحرك في درجة حرارة التشغيل ، يتم إغلاق دواسة الوقود وفي وضع قطع الوقود التباطؤ ، سوف ينبض ECM على حاقن بشكل فردي ويقيس التغييرات في السرعة الدورانية للعمود المرفقي باستخدام المدخلات من مستشعر موضع العمود المرفقي. ستقوم ECM بتشغيل هذا التشخيص في نقطة تشغيل ضغط السكك الحديدية للوقود لكل حاقن. يخزن ECM قيمة توقيت الحاقن. سيتم تعيين رمز المتاعب التشخيصية (DTC) عندما يكون الوقت المناسب لبناء تيار كاف لفتح الحاقن أقل أو فوق عتبة محددة مسبقًا.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.