P0217 Mazda Code – Engine Coolant Over Temperature Condition

Possible Causes

Low engine coolant level
Engine overheating Condition
Faulty cooling fan
Faulty Thermostat
Faulty Engine Coolant Temperature (ECT) sensor
Engine Coolant Temperature sensor harness is open or shorted
Engine Coolant Temperature sensor circuit poor electrical connection
Faulty Powertrain Control Module (PCM)

الأسباب المحتملة

انخفاض درجة حرارة سائل التبريد في المحرك ، حالة ارتفاع درجة حرارة المبرد ، فالتبريد ، ترموستات ، حرارة سائل تبريد درجة الحرارة (ECT) ، مستشعر درجة حرارة سائل التبريد ، مستشعر ، أو تقصير درجة حرارة المبرد ، دائرة استشعار ، دائرة استشعار كهربائية فقيرة ، وحدة التحكم في توصيل توليد الطاقة الكهربائي (PCM)

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

Code P0217 Mazda Description
The Engine Coolant Temperature (ECT) sensor is a thermistor device in which resistance changes with temperature. The electrical resistance of a thermistor decreases as the temperature increases, and the resistance increases as the temperature decreases. The varying resistance changes the voltage drop across the sensor terminals and provides electrical signals to the Powertrain Control Module (PCM) corresponding to temperature.
Thermistor-type sensors are considered passive sensors. A passive sensor is connected to a voltage divider network so varying the resistance of the passive sensor causes a variation in total current flow. The voltage that is dropped across a fixed resistor (pull-up resistor) in series with the sensor resistor determines the voltage signal at the PCM. This voltage signal is equal to the reference voltage minus the voltage drop across the fixed resistor.
The ECT sensor measures the temperature of the engine coolant. The PCM uses the engine coolant temperature input for fuel control and for cooling fan control.
The Diagnostic Trouble Code (DTC) indicates an engine overheat condition was detected by the ECT sensor.
P0217 Mazda Code – Engine Coolant Over Temperature Condition

الشرح

الكود P0217 MAZDA الوصف. مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك (ECT) هو جهاز الثرمستور يتغير فيه المقاومة مع درجة الحرارة. تتناقص المقاومة الكهربائية للثرمستور مع زيادة درجة الحرارة ، وتزداد المقاومة مع انخفاض درجة الحرارة. تغير المقاومة المتغيرة انخفاض الجهد عبر أطراف المستشعر وتوفر إشارات كهربائية إلى وحدة التحكم في توليد القوة (PCM) المقابلة لدرجة الحرارة. تعتبر أجهزة استشعار من نوع thermistor مستشعرات سلبية. يتم توصيل المستشعر السلبي بشبكة مقسم للجهد ، لذا فإن تغيير مقاومة المستشعر السلبي يؤدي إلى تباين في التدفق الحالي. يحدد الجهد الذي يتم إسقاطه عبر مقاوم ثابت (مقاوم السحب) في سلسلة مع مقاوم المستشعر إشارة الجهد في PCM. هذه إشارة الجهد تساوي الجهد المرجعي ناقص انخفاض الجهد عبر المقاوم الثابت. يستخدم PCM إدخال درجة حرارة سائل تبريد المحرك للتحكم في الوقود وللتحكم في مروحة التبريد. يشير رمز المشكلة التشخيصية (DTC) إلى وجود حالة ارتفاع درجة حرارة المحرك بواسطة مستشعر ECT.P0217 MAZDA – مبرد المحرك فوق حالة درجة الحرارة

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.