Possible Causes
Faulty Knock Sensor
Knock Sensor circuit poor electrical connection
Knock Sensor harness is open or shorted
Faulty Engine Control Module (ECM)
الأسباب المحتملة
دائرة مستشعر مستشعر خاطئ للخطأ ، فقيرة الاتصال الكهربائي ، استشعار مستشعر ، وحدة التحكم في محرك خاطئ مفتوح أو مختصرة (ECM)
Possible Symptoms
Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)
Possible Lack/Loss of Power
الأعراض المحتملة
ضوء المحرك على (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) نقص/فقدان الطاقة ممكن
Description
The Knock Sensor (KS) senses engine knocking (also known as detonation or pinging) using a piezoelectric element. The sensor is attached to the cylinder block, cylinder head or intake manifold. A knocking vibration from the cylinder block is sensed as vibrational pressure. This pressure is converted into a voltage signal and sent to the Engine Control Module (ECM). The ECM uses this signal to retard the ignition timing and protect the engine from this damaging pre-ignition.
الشرح
يستشعر مستشعر Knock (KS) يطرق المحرك (المعروف أيضًا باسم التفجير أو pinging) باستخدام عنصر كهروضوئي. يتم توصيل المستشعر إلى كتلة الأسطوانة أو رأس الأسطوانة أو مشعب السحب. يتم استشعار الاهتزاز يطرق من كتلة الأسطوانة كضغط اهتزازي. يتم تحويل هذا الضغط إلى إشارة الجهد وإرسالها إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM). يستخدم ECM هذه الإشارة لتأخير توقيت الإشعال وحماية المحرك من هذا الإشارة المسبقة المدمرة.
