P0481 Mazda Code – Cooling Fan Relay 2 Control Circuit Malfunction

Possible Causes

Faulty fan control relay
Faulty cooling fan 2
Fan control relay harness is open or shorted
Fan control relay circuit poor electrical connection
Fan cooling fan harness is open or shorted
Fan cooling fan circuit poor electrical connection

الأسباب المحتملة

معجب مروحة مروحة التتابع مروحة التبريد 2FAN مرحلة التحكم في ترحيل تسخير مفتوح أو شورتيفان التحكم مرحل الدائرة الفقيرة اتصالات كهربائية فان التبريد تسخير مفتوح أو شورتفان مروحة التبريد دائرة الفقيرة الكهربائية

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)
Engine overheating

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك على (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) محرك المحرك ارتفاع درجة حرارة المحرك

Description

The electric cooling fan is controlled by the Engine Control Module (ECM) through the cooling fan relay based on inputs from the following components:
– The engine coolant temperature (ECT) sensor
– The intake air temperature (IAT) sensor
– The A/C selector switch
– The A/C refrigerant pressure sensor
– The vehicle speed sensor (VSS)
The ECM controls the cooling fan by grounding the cooling fan control circuit which turns ON the cooling fan relay. The cooling fan relay will be commanded ON when the following conditions are met:
– The engine coolant temperature reaches 106°C (223°F) or more.
– The A/C clutch requested.
– The vehicle speed is less than 38 MPH.
The cooling fan relay will be commanded ON regardless of vehicle speed when the following conditions are met:
– The engine coolant temperature is 151°C (304°F) or more.
– The A/C refrigerant pressure is high.
The cooling fan may be commanded ON when the engine is not running under a fan run-on conditions described in the electric cooling fan general description portion of the service manual.

الشرح

يتم التحكم في مروحة التبريد الكهربائية بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECM) من خلال ترحيل مروحة التبريد استنادًا إلى مدخلات من المكونات التالية:- مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك (ECT)- مستشعر درجة حرارة الهواء (IAT)- A/C مفتاح المحدد- مستشعر ضغط التبريد A/C- مستشعر سرعة السيارة (VSS) يتحكم ECM في مروحة التبريد عن طريق تأسيس دائرة التحكم في مروحة التبريد التي تعمل على تشغيل مروحة التبريد. سيتم توجيه ترحيل مروحة التبريد عند استيفاء الشروط التالية:- تصل درجة حرارة سائل تبريد المحرك إلى 106 درجة مئوية (223 درجة فهرنهايت) أو أكثر. – مطلوب القابض A/C.- سرعة السيارة أقل من 38 ميلاً في الساعة. وسيتم قيادة ترحيل مروحة التبريد بغض النظر عن سرعة السيارة عندما يتم استيفاء الشروط التالية:- درجة حرارة سائل تبريد المحرك 151 درجة مئوية (304 درجة فهرنهايت ) أو أكثر.- يكون ضغط المبرد A/C مرتفعًا. قد يتم توجيه مروحة التبريد عندما لا يتم تشغيل المحرك في ظل ظروف تشغيل المروحة الموصوفة في جزء الوصف العام للتبريد الكهربائي من دليل الخدمة.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.