Possible Causes
A/C system low or over charge with refrigerant
Faulty A/C refrigerant pressure sensor
Cooling fans in-operative
A/C refrigerant pressure sensor circuit open or shorted
A/C refrigerant pressure sensor circuit poor electrical connection
الأسباب المحتملة
نظام A/C منخفض أو أكثر من الشحنة باستخدام مستشعرات ضغط المبردات A/C للبرلوب
Possible Symptoms
Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)
A/C Inoperative
A/C Blows Warm
الأعراض المحتملة
ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) A/C inoperativea/C ضربات دافئة
Description
The powertrain control module (PCM) monitors the high side refrigerant pressure via a A/C refrigerant pressure sensor. When the pressure is high the signal voltage is high. When the pressure is low the signal voltage is low. When pressure is high the PCM commands the cooling fans on. When pressure is too high or too low the PCM will not allow the A/C compressor clutch to engage.
الشرح
تراقب وحدة التحكم في مجموعة الحركة (PCM) ضغط المبرد الجانبي العالي عبر مستشعر ضغط التبريد A/C. عندما يكون الضغط مرتفعًا ، يكون جهد الإشارة مرتفعًا. عندما يكون الضغط منخفضًا ، يكون جهد الإشارة منخفضًا. عندما يكون الضغط مرتفعًا ، يحصل PCM على مراوح التبريد. عندما يكون الضغط مرتفعًا جدًا أو منخفضًا جدًا ، فلن يسمح PCM بقابض ضاغط A/C بالانخراط.
