P0716 Cadillac Code – Transmission Input Speed Sensor Performance

Possible Causes

Faulty Transmission Input Speed Sensor
Transmission Input Speed Sensor harness is open or shorted
Transmission Input Speed Sensor circuit poor electrical connection
Faulty Control Solenoid Valve Assembly

الأسباب المحتملة

مستشعر سرعة الإدخال الخاطئ مستشعر سرعة الإدخال مستشعر مستشعر مستشعر مفتوح أو مختصر لسرعة الإدخال دائرة استشعار الدائرة الكهربائية الفقيرة.

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)
Possible shifting problems

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك على (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) مشكلات التحول المحتملة

Description

The Input Speed Sensor detects the primary pulley revolution speed and sends a signal to the Transmission. The Input Speed Sensor (ISS), also known as the transmission turbine speed sensor, is a hall-effect type sensor. The ISS mounts to the control valve upper body assembly and connects to the control solenoid (w/body and Transmission Control Module (TCM)) valve assembly through a wire harness and connector. The sensor faces the 1-2-3-4 and 3-5-R clutch housing machined teeth surface. The sensor receives 8.3-9.3 volts on the Input/Output Speed Sensor (ISS/OSS) supply voltage circuit from the Transmission Control Module (TCM). As the 1-2-3-4 and 3-5-R clutch housing rotates, the sensor produces a signal frequency based on the machined surface of the 1-2-3-4 and 3-5-R clutch housing. This signal is transmitted through the ISS signal circuit to the control solenoid (w/body and TCM) valve assembly. The control solenoid (w/body and TCM) valve assembly uses the ISS signal to determine line pressure, transmission shift patterns, Torque Converter Clutch (TCC) slip speed, and gear ratio. The Diagnostic Trouble Code (DTC) will be set when the TCM detects an unrealistic change in turbine speed.

الشرح

يكتشف مستشعر سرعة الإدخال سرعة ثورة البكرة الأولية ويرسل إشارة إلى ناقل الحركة. مستشعر سرعة الإدخال (ISS) ، والمعروف أيضًا باسم مستشعر سرعة التوربينات ، هو مستشعر من نوع القاعة. يتصاعد ISS إلى مجموعة صمام الصمام العلوي من صمام التحكم ويتصل بمجموعة صمام الملف اللولبي (W/W/Body and Transmission Module (TCM)) من خلال تسخير السلك وموصله. يواجه المستشعر سطح الأسنان 1-2-3-4 و 3-5-R القابض. يستقبل المستشعر 8.3-9.3 فولت على دائرة الجهد المستشعر لسرعة الإدخال/الإخراج (ISS/OSS) من وحدة التحكم في الإرسال (TCM). مع تدوير السكن القابض 1-2-3-4 و 3-5-R ، ينتج المستشعر تردد إشارة يعتمد على السطح المشكل في السكن القابض 1-2-3-4 و 3-5-R. تنتقل هذه الإشارة من خلال دائرة إشارة ISS إلى مجموعة صمام الملف اللولبي (W/Body و TCM). يستخدم مجموعة صمام الملف اللولبي (W/Body و TCM) إشارة ISS لتحديد ضغط الخط وأنماط تحول النقل وسرعة قابض محول عزم الدوران (TCC) ونسبة التروس. سيتم تعيين رمز المتاعب التشخيصية (DTC) عندما يكتشف TCM تغييرًا غير واقعي في سرعة التوربينات.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.