P0762 GMC Code – Shift Solenoid Valve 3 Performance Stuck On

Possible Causes

Low transmission fluid level
Dirty transmission fluid
Faulty Control Solenoid Valve Assembly
Control Solenoid Valve Assembly harness or connectors
Control Solenoid Valve Assembly circuit is open or shorted
Faulty Transmission Control Module (TCM)

الأسباب المحتملة

انخفاض مستوى سائل النقل مستوى النقل السوائل التحكم في صمام الملف اللولبي الصمام اللولبي مونترول سائل ملحق أو موصلات سليمة ملزمة لتجميع وحدة التحكم في الإرسال مفتوحة أو مختصرة في نقل وحدة التحكم (TCM) (TCM)

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

The transmission fluid pressure switch, also known as the pressure switch manifold, is a multiple switch assembly made up of 3 normally open pressure switches and 1 normally closed pressure switch. Pressure switch 1 monitor shift valve 1 positioning, pressure switch 2 monitors shift valve 2 positionings, and pressure switch 3 monitors shift valve 3 positionings. The normally open pressure switches 1–3 communicate the positioning to the transmission control module (TCM). The position of shift valves 1–3 is controlled by 3 normally closed shift solenoid valves. When energized, the shift solenoid valves directly control the main pressure to shift valve 1, 2, or 3, which strokes the shift valve. When the valve is stroked, an exhaust passage is blocked and fluid pressure to the pressure switch increases. The Diagnostic Trouble Code (DTC) will be set if the shift solenoid 3 is commanded off and pressure switch 3 remains on for 6–10 s, depending on the transmission fluid temperature.

الشرح

مفتاح ضغط سائل النقل ، والمعروف أيضًا باسم مشعب مفتاح الضغط ، هو مجموعة مفتاح متعددة تتكون من 3 مفاتيح ضغط مفتوحة عادةً ومفتاح ضغط مغلق عادة. تبديل الضغط 1 شاشة الصمام تحول المواقع 1 ، مفتاح الضغط 2 شاشات الصمام 2 مواقع ، ومفتاح الضغط 3 شاشات صمام تحويل 3 مواقع. يقوم تبديل الضغط المفتوح عادة 1-3 بتوصيل تحديد المواقع إلى وحدة التحكم في الإرسال (TCM). يتم التحكم في موضع صمامات التحول من 1 إلى 3 بواسطة 3 صمامات ملوية مغلقة عادة. عند التنشيط ، تتحكم صمامات الملف اللولبي في التحول بشكل مباشر في الضغط الرئيسي لتحويل الصمام 1 أو 2 أو 3 ، الذي يضرب صمام التحول. عندما يتم ضرب الصمام ، يتم حظر مرور العادم ويزيد ضغط السوائل إلى مفتاح الضغط. سيتم تعيين رمز المشكلة التشخيصية (DTC) إذا تم إيقاف الملف اللولبي 3 ويظل مفتاح الضغط 3 مستمرًا لمدة 6-10 ثوانٍ ، اعتمادًا على درجة حرارة سائل النقل.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.