P0785 Audi Code – Shift/Timing Solenoid Malfunction

Possible Causes

Low transmission fluid level
Dirty transmission fluid
Faulty shifting solenoid valve
Shifting solenoid valve harness is open or shorted
Shifting solenoid valve circuit poor electrical connection

الأسباب المحتملة

انخفاض مستوى سائل النقل السائل القذرة سائل النقل الخاطئ الذي يغير اللولات اللولبية تسخير الملف اللولبي الصمام مفتوح أو تقصير دائرة الملف اللولبي

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)
Transmission may not shift to the next gear

الأعراض المحتملة

قد لا يتحول ضوء محرك (أو خدمة تحذير المحرك قريبًا) إلى العتاد التالي

Description

The 3-2 Shift Solenoid (SS) valve assembly is a normally-closed, 3-port, on/off device that controls the 3-2 downshift. The solenoid attaches to the control valve body within the transmission. The solenoid receives ignition voltage through circuit 239. The Powertrain Control Module (PCM) controls the solenoid by providing a ground path. During a 3-2 downshift, the 2-4 band applies as the 3-4 clutch releases. The PCM varies the timing between the 3-4 clutch release and the 2-4 band apply depending on the vehicle speed and the throttle position.
When the PCM detects a continuous open, short to ground or short to power in the 3-2 SS valve assembly circuit, then DTC P0785 sets.

الشرح

مجموعة صمامات الملف اللولبي 3-2 (SS) هي جهاز تشغيل/إيقاف مُغلق عادةً ، يتحكم في 3-2. يعلق الملف اللولبي على جسم صمام التحكم داخل الإرسال. يتلقى الملف اللولبي جهد الإشعال من خلال الدائرة 239. تتحكم وحدة التحكم في مجموعة الحركة (PCM) في الملف اللولبي من خلال توفير مسار أرضي. خلال 3-2 أسفل ، ينطبق النطاق 2-4 كإصدارات القابض 3-4. يختلف PCM التوقيت بين إصدار القابض 3-4 ويطبق النطاق 2-4 اعتمادًا على سرعة السيارة وموضع الخانق دائرة تجميع الصمام ، ثم DTC P0785 مجموعات.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.