P0808 GMC Code – Clutch Pedal Position Sensor Circuit High Voltage

Possible Causes

Faulty Clutch Pedal Position (CPP) Sensor
Clutch Pedal Position Sensor harness is open or shorted
Clutch Pedal Position Sensor circuit poor electrical connection
Faulty Engine Control Module (ECM)

الأسباب المحتملة

وضع مستشعر دواسة القابض (CPP) مستشعر مستشعر مستشعر مستشعر مستشعر مفتوح أو مختصر دائرة مستشعر دائرة مستشعر الاستشعار الفقيرة.

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

The Clutch Pedal Position (CPP) sensor is a three-wire sensor, connected to a 5 V reference circuit, a low reference circuit, and a signal circuit. The Engine Control Module (ECM) supplies 5 V to the CPP sensor and also provides a sensor ground path on the low reference circuit. The CPP sensor sends a voltage signal to the ECM on the signal circuit. The voltage on the signal circuit will vary from a voltage near 4 V when the clutch pedal is released, to a voltage near 1 V when the clutch pedal is applied. The Diagnostic Trouble Code (DTC) will be set if the CPP sensor voltage is more than 4.9 V for more than 1 s.

الشرح

مستشعر موقع دواسة القابض (CPP) هو مستشعر ثلاثي الأسلاك ، متصل بدائرة مرجعية 5 فولت ، ودائرة مرجعية منخفضة ، ودائرة إشارة. توفر وحدة التحكم في المحرك (ECM) 5 فولت إلى مستشعر CPP وتوفر أيضًا مسارًا أرضيًا مستشعرًا على الدائرة المرجعية المنخفضة. يرسل مستشعر CPP إشارة جهد إلى ECM على دائرة الإشارة. سيختلف الجهد على دائرة الإشارة من جهد بالقرب من 4 فولت عند إطلاق دواسة القابض ، إلى جهد بالقرب من 1 فولت عند تطبيق دواسة القابض. سيتم تعيين رمز المتاعب التشخيصية (DTC) إذا كان جهد مستشعر CPP أكثر من 4.9 فولت لأكثر من 1 ثانية.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.