P0C62 Cadillac Code – Drive Motor 2 Position Sensor Circuit 2 High Voltage

Possible Causes

Faulty Drive Motor Generator
Drive Motor Generator harness is open or shorted
Drive Motor Generator circuit poor electrical connection

الأسباب المحتملة

خاطئ محرك محرك المولد محرك المولد تسخير مفتوح أو مختصرة محرك محرك الدائرة دائرة الاتصال الكهربائي الفقيرة

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

The drive motor generator position sensor is monitored by the motor control module. The motor control module monitors the angular position, speed and direction of the drive motor generator rotor based upon the signals of the resolver-type position sensor. The position sensor contains a drive coil, two driven coils and an irregular shaped metallic rotor. The metallic rotor is mechanically attached to the shaft of the drive motor generator. At vehicle ON, the motor control module outputs a 7 volt ac, 10 kHz excitation signal to the drive coil. The drive coil excitation signal creates a magnetic field surrounding the two driven coils and the irregular shaped rotor. The motor control module then monitors the two driven coil circuits for a return signal. The position of the irregular metallic rotor causes the magnetically-induced return signals of the driven coils to vary in size and shape. A comparison of the two driven coils signals allows the motor control module to determine the exact position, speed and direction of the drive motor generator rotor. The position sensor is a non-serviceable part of the drive motor generator.

الشرح

يتم مراقبة مستشعر موضع مولد محرك القيادة بواسطة وحدة التحكم في المحرك. تراقب وحدة التحكم في المحرك الموضع الزاوي وسرعة واتجاه دوار مولد محرك محرك الأقراص بناءً على إشارات مستشعر الموضع من نوع المحلل. يحتوي مستشعر الموضع على لفائف محرك ، واثنين من الملفات المدفوعة والدوار المعدني غير المنتظم. يتم ربط الدوار المعدني ميكانيكيا بعمود مولد محرك القيادة. عند السيارة ، تقوم وحدة التحكم في المحرك بإخراج إشارة الإثارة بحجم 7 كيلو هرتز إلى ملف محرك الأقراص. تخلق إشارة الإثارة لفائف القيادة مجالًا مغناطيسيًا يحيط بالملفتين المدفوعات والدوار غير المنتظم. ثم تراقب وحدة التحكم في المحرك دوائر لفائف مدفوعة لإشارة الإرجاع. يسبب موضع الدوار المعدني غير المنتظم إشارات الإرجاع الناتجة عن المغنطيسية للملفات المدفوعة لتختلف في الحجم والشكل. تتيح المقارنة بين إشارات اللفتين المحركتين وحدة التحكم في المحرك تحديد الموضع الدقيق وسرعة واتجاه دوار مولد محرك محرك الأقراص. مستشعر الموضع هو جزء غير قابل للخدمة من مولد محرك القيادة.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.