P0C78 Toyota Code – Hybrid Battery System Precharge Time Too Long

Possible Causes

Faulty Inverter with converter assembly
Inverter with converter assembly harness is open or shorted
Inverter with converter assembly circuit poor electrical connection
Faulty Power management control ECU

الأسباب المحتملة

العاكس الخاطئ مع تجميع المحول مع تسخير تجميع المحول مفتوح أو مختصر مع دائرة تجميع المحول الضعيفة الاتصال الكهربائي إدارة الطاقة الإلكترونية ECU

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

The inverter contains a three-phase bridge circuit, which consists of six power transistors (IGBTs) each for MG1 and MG2. The inverter converts high-voltage direct current from the HV battery into three-phase alternating current for generator (MG1) and motor (MG2); it also converts three-phase alternating current supplied by generator (MG1) and motor (MG2) into direct current for the HV battery. The MG ECU controls the actuation of the power transistors (IGBTs). The inverter transmits information necessary for control, such as amperage and voltage, to the MG ECU.

الشرح

يحتوي العاكس على دائرة جسر من ثلاث مراحل ، تتكون من ستة ترانزستورات كهربائية (IGBTs) لكل من MG1 و MG2. يقوم العاكس بتحويل التيار المباشر الجهد العالي من بطارية HV إلى تيار متناوب من ثلاثة مراحل للمولد (MG1) والمحرك (MG2) ؛ كما أنه يحول تيارًا متناوبًا من ثلاث مراحل يتم توفيره بواسطة المولد (MG1) والمحرك (MG2) إلى تيار مباشر لبطارية HV. تتحكم MG ECU في تشغيل ترانزستورات الطاقة (IGBTS). ينقل العاكس المعلومات اللازمة للتحكم ، مثل Amperage and Voltage ، إلى MG ECU.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.