P1093 GMC Code – Fuel Rail Pressure Low During Power Enrichment

Possible Causes

Blocked fuel filter
Faulty Fuel Rail Pressure (FRP) Sensor
Fuel Rail Pressure Sensor harness is open or shorted
Fuel Rail Pressure Sensor circuit poor electrical connection

الأسباب المحتملة

مرشح الوقود الممنوع ، استشعار ضغط السكك الحديدية للوقود (FRP) مستشعر استشعار ضغط السكك الحديدية مفتوح أو مختصر دائرة استشعار ضغط السكك الحديدية الفقيرة توصيل كهربائي فقير

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

The Engine Control Module (ECM) uses the Fuel Rail Pressure (FRP) Sensor to determine fuel pressure to the fuel injectors. This is then compared to the calculated target fuel pressure as determined by the ECM. The ECM adjusts the FRP by modulating the duty cycle of the control driver of the fuel pressure regulator. Injector pulse duration is determined by the measured rail pressure and the target injection fuel into each cylinder. If a sensor circuit malfunction is detected, or the commanded fuel injection pump flow is not within the proper range for a given engine load and speed, the Diagnostic Trouble Code (DTC) will be set.

الشرح

تستخدم وحدة التحكم في المحرك (ECM) مستشعر ضغط سكة الوقود (FRP) لتحديد ضغط الوقود إلى حقن الوقود. ثم تتم مقارنة هذا بضغط الوقود المستهدف المحسوب كما هو محدد من قبل ECM. يقوم ECM بضبط FRP عن طريق تعديل دورة عمل برنامج التحكم في منظم ضغط الوقود. يتم تحديد مدة نبض الحاقن بواسطة ضغط السكك الحديدية المقاسة ووقود الحقن المستهدف في كل أسطوانة. إذا تم اكتشاف خلل في دائرة المستشعر ، أو أن تدفق مضخة حقن الوقود المقيد ليس ضمن النطاق المناسب لحمل محرك معين وسرعة ، فسيتم تعيين رمز المتاعب التشخيص (DTC).

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.