P1106 Lincoln Code – Manifold Absolute Pressure Sensor Circuit Intermittent High Voltage

Possible Causes

Faulty Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor
Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor harness is open or shorted
Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor circuit poor electrical connection

الأسباب المحتملة

المشعب الخاطئ للضغط المطلق (MAP) جهاز استشعار الضغط المطلق المنوع (MAP) مفتوح أو قصير دائرة مستشعر الضغط المطلق (MAP) ضعيف التوصيل الكهربائي

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك قيد التشغيل (أو ضوء تحذير خدمة المحرك قريبًا)

Description

Code P1106 Lincoln Description
The Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor responds to pressure changes in the intake manifold. The pressure changes occur based on the engine load. The MAP sensor has the following circuits:
– 5-volt reference circuit
– Low reference circuit
– MAP sensor signal circuit
The Powertrain Control Module (PCM) supplies 5 volts to the MAP sensor on the 5-volt reference circuit. The PCM also provides a ground on the low reference circuit. The MAP sensor provides a signal to the PCM on the MAP sensor signal circuit which is relative to the pressure changes in the manifold. The PCM should detect a low signal voltage at a low MAP, such as during an idle or a deceleration. The PCM should detect a high signal voltage at a high MAP, such as the ignition is ON, with the engine OFF, or at a wide open throttle (WOT). The MAP sensor is also used in order to determine the barometric pressure (BARO). This occurs when the ignition switch is turned ON, with the engine OFF. The BARO reading may also be updated whenever the engine is operated at WOT. The PCM monitors the MAP sensor signal for voltage outside of the normal range.
P1106 Lincoln Code – Manifold Absolute Pressure Sensor Circuit Intermittent High Voltage

الشرح

الكود P1106 لينكولن الوصف يستجيب مستشعر الضغط المطلق المنوع (MAP) لتغيرات الضغط في مشعب السحب. تحدث تغييرات الضغط بناءً على حمل المحرك. يحتوي مستشعر MAP على الدوائر التالية: – دائرة مرجعية 5 فولت – دائرة مرجعية منخفضة – دائرة إشارة مستشعر MAP توفر وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) 5 فولت إلى مستشعر MAP على الدائرة المرجعية 5 فولت. يوفر PCM أيضًا أساسًا للدائرة المرجعية المنخفضة. يوفر مستشعر MAP إشارة إلى PCM على دائرة إشارة مستشعر MAP والتي تتعلق بتغيرات الضغط في المشعب. يجب أن يكتشف PCM جهد إشارة منخفض في MAP منخفض ، مثل أثناء الخمول أو التباطؤ. يجب أن يكتشف PCM جهدًا عاليًا للإشارة في خريطة عالية ، مثل الإشعال في وضع التشغيل ، أو مع إيقاف تشغيل المحرك ، أو في دواسة الوقود المفتوحة على مصراعيها (WOT). يستخدم مستشعر MAP أيضًا لتحديد الضغط الجوي (بارو). يحدث هذا عند تشغيل مفتاح الإشعال ، مع إيقاف تشغيل المحرك. يمكن أيضًا تحديث قراءة BARO عندما يتم تشغيل المحرك في WOT. يراقب PCM إشارة مستشعر MAP للجهد خارج النطاق الطبيعي رمز لينكولن P1106 – دائرة مستشعر الضغط المطلق المتقطع

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.