P1193 RAM Code – Inlet Air Temperature Sensor Circuit High Condition

Possible Causes

Faulty Inlet Air Temperature (IAT) Sensor
Inlet Air Temperature Sensor harness is open or shorted
Inlet Air Temperature Sensor circuit poor electrical connection
Faulty Powertrain Control Module (PCM)

الأسباب المحتملة

درجة حرارة الهواء الخاطئة (IAT) مستشعر درجة حرارة الهواء المستشعر مستشعر مستشعر مفتوح أو مختصر درجة حرارة الهواء دائرة الاستشعار الفقيرة ConnectionFaulty Control Control (PCM)

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

The Inlet Air Temperature (IAT) Sensor is a 2-wire thermistor, as intake air temperature increases, thermistor resistance, and signal voltage decrease. Cold Engine, voltage is sent through a high resistance circuit in Powertrain Control Module (PCM). Warm Engine, voltage is sent through a low resistance circuit in PCM. PCM dual circuit improves IAT accuracy overall temp ranges. PCM monitors IAT voltage to help determine air density, due to temperature, for fuel calculations. The circuit is monitored when the engine is running. Diagnostic Trouble Code (DTC) will set when Inlet Air Temperature (IAT) sensor voltage is more than 4.9 volts.

الشرح

مستشعر درجة حرارة الهواء (IAT) مدخل هو من الثرمستور 2-ware ، حيث تزداد درجة حرارة الهواء السحب ، ومقاومة الثرمستور ، وانخفاض جهد الإشارة. المحرك البارد ، يتم إرسال الجهد من خلال دائرة مقاومة عالية في وحدة التحكم في مجموعة الحركة (PCM). محرك دافئ ، يتم إرسال الجهد من خلال دائرة مقاومة منخفضة في PCM. PCM Dual Circuit يحسن دقة IAT النطاقات الإجمالية. يراقب PCM الجهد IAT للمساعدة في تحديد كثافة الهواء ، بسبب درجة الحرارة ، لحسابات الوقود. تتم مراقبة الدائرة عند تشغيل المحرك. سيتم تعيين رمز المتاعب التشخيصية (DTC) عندما يكون جهد مستشعر درجة حرارة الهواء (IAT) أكثر من 4.9 فولت.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.