P1310 Toyota Code – Igniter Circuit Malfunction No. 3

Possible Causes

Faulty Ignition Coil No. 3
Ignition Coil No. 3 harness is open or shorted
Ignition Coil No. 3 circuit poor electrical connection
Faulty Engine Control Module (ECM)

الأسباب المحتملة

لفائف الإشعال الخاطئة رقم 3IGNITION COLION رقم 3 تسخير مفتوح أو شورت الملف رقم 3 الدائرة الفقيرة Connection ConnectionFaulty Control Control (ECM)

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

Direct Ignition System (DIS) is a 1-cylinder ignition system that ignites one cylinder with one ignition coil. Ignitor is integral to ignition coil. The Engine Control Module (ECM) determines ignition timing and outputs a ignition signal (IGT) for each cylinder. Based on the IGT signals, power transistors in the ignitor cut of current to primary coil in ignition coil, causing ignition coil to fire spark plug. After delivering a command to turn off primary circuit on the IGT wire, ECM monitors IGF circuit to ensure primary switching occurred.

الشرح

نظام الإشعال المباشر (DIS) هو نظام إشعال 1 أسطوانة يشعل أسطوانة واحدة مع ملف الإشعال واحد. Ignitor هو جزء لا يتجزأ من ملف الإشعال. تحدد وحدة التحكم في المحرك (ECM) توقيت الإشعال ويخرج إشارة الإشعال (IGT) لكل أسطوانة. استنادًا إلى إشارات IGT ، فإن ترانزستورات الطاقة في قطع Ignitor من التيار إلى الملف الأساسي في ملف الإشعال ، مما تسبب في إطلاق لفائف الإشعال. بعد توصيل أمر لإيقاف تشغيل الدائرة الأولية على سلك IGT ، تراقب ECM دائرة IGF لضمان حدوث التبديل الأساسي.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.