P1336 Lincoln Code – Crankshaft Position Or Camshaft Position Sensor Input Signal Error

Possible Causes

Faulty Crankshaft Position Sensor
Faulty Camshaft Position Sensor
Crankshaft Position Sensor harness is open or shorted
Crankshaft Position Sensor circuit poor electrical connection
Camshaft Position Sensor harness is open or shorted
Camshaft Position Sensor circuit poor electrical connection

الأسباب المحتملة

مستشعر موضع العمود المرفقي الخاطئ ، مستشعر موضع عمود الكامات الخاطئ ، موضع العمود المرفقي ، تسخير المستشعر مفتوح أو قصير ، موضع العمود المرفقي ، دائرة المستشعر ، توصيل كهربائي ضعيف ، موضع عمود الكامات ، تسخير المستشعر مفتوح أو قصير ، موضع عمود الكامات ، دائرة المستشعر ضعف التوصيل الكهربائي

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)
Lack/Loss of Power
Engine Stall
Engine difficult to start

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك قيد التشغيل (أو ضوء تحذير المحرك قريبًا) نقص / فقدان الطاقة من الصعب بدء تشغيل المحرك

Description

Code P1336 Lincoln Description
The Camshaft Position (CMP) sensor detects the position of the camshaft. The CMP sensor identifies when piston number 1 is on its compression stroke. A signal is then sent to the Powertrain Control Module (PCM) and used for synchronizing the sequential firing of the fuel injectors. Coil on plug (COP) ignition applications use the CMP signal to select the correct ignition coil to fire.
The Crankshaft Position (CKP) sensor is a magnetic transducer mounted on the engine block adjacent to a pulse wheel located on the crankshaft. By monitoring the crankshaft mounted pulse wheel, the CKP sensor is the primary sensor for ignition information to the PCM.
The PCM monitors the CKP sensor and the CMP sensor. The Diagnostic Trouble Code (DTC) sets when the PCM has detected a synchronization or erratic signal from the CKP sensor or the CMP sensors.
P1336 Lincoln Code – Crankshaft Position Or Camshaft Position Sensor Input Signal Error

الشرح

الكود P1336 لينكولن الوصف يكتشف مستشعر موضع عمود الكامات (CMP) موضع عمود الكامات. يحدد مستشعر CMP عندما يكون رقم المكبس 1 في شوط الانضغاط. ثم يتم إرسال إشارة إلى وحدة التحكم في توليد القوة (PCM) واستخدامها لمزامنة الإطلاق المتسلسل لحاقنات الوقود. تستخدم تطبيقات الإشعال بالملف على القابس (COP) إشارة CMP لتحديد ملف الإشعال الصحيح لإطلاقه. مستشعر موضع العمود المرفقي (CKP) هو محول طاقة مغناطيسي مركب على كتلة المحرك المجاورة لعجلة النبض الموجودة على العمود المرفقي. من خلال مراقبة عجلة النبض المثبتة على العمود المرفقي ، يكون مستشعر CKP هو المستشعر الأساسي لمعلومات الإشعال إلى PCM. يراقب PCM مستشعر CKP ومستشعر CMP. يتم تعيين رمز مشكلة التشخيص (DTC) عندما يكتشف PCM مزامنة أو إشارة غير منتظمة من مستشعر CKP أو مستشعرات CMP. رمز لينكولن P1336 – موضع العمود المرفقي أو خطأ إشارة إدخال مستشعر موضع عمود الكامات

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.