P1356 Volkswagen Code – Ignition Circuit Cylinder 1 Short to B+

Possible Causes

Faulty Ignition Coil Cylinder 1
Ignition Coil Cylinder 1 harness is open or shorted
Ignition Coil Cylinder 1 circuit poor electrical connection
Faulty Engine Control Module (ECM)

الأسباب المحتملة

أسطوانة مفصل الإشعال الخاطئة 1 أسطوانة ملف 1 تسخير مفتوحة أو قصيرة من لفائف CIRCURE 1 وحدة التحكم في محرك الاتصال الكهربائي (ECM) (ECM)

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

The Engine Control Module (ECM) must determine if a misfire is occurring and identify the specific cylinder(s) and the severity of the misfire event and whether it is emissions relevant or catalyst damaging. In order to accomplish these tasks, the control module monitors the crankshaft for acceleration losses during firing segments of each cylinder based on the firing order.
The misfire/engine roughness calculation is derived from the differences in the period duration (T) of individual increment gear segments. Each segment period consists of an angular range of 120° crank angle that starts 78° before the Top Dead Center (TDC).
If the expected period duration is greater than the permissible value a misfire fault for the particular cylinder is stored in the fault memory of the ECM. Depending on the level of misfire rate measured the control unit will illuminate the “Service Engine Soon” light, may cut off fuel to the particular cylinder, and may switch lambda operation to open-loop. All misfire faults are weighted to determine if the misfire is emissions relevant or catalyst damaging.

الشرح

يجب أن تحدد وحدة التحكم في المحرك (ECM) ما إذا كان هناك اختلال في حدوث وتحديد الأسطوانات (الأسطوانات) المحددة وشدة حدث الخطأ وما إذا كانت الانبعاثات ذات صلة أو ضارة محفز. من أجل إنجاز هذه المهام ، تقوم وحدة التحكم بمراقبة العمود المرفقي لفقدان التسارع أثناء شرائح إطلاق النار في كل أسطوانة بناءً على ترتيب إطلاق النار. شرائح. تتكون كل فترة مقطع من نطاق زاوي يبلغ 120 درجة من زاوية كرنك تبدأ من 78 درجة قبل المركز العلوي الميت (TDC). إذا كانت مدة الفترة المتوقعة أكبر من القيمة المسموح بها ، يتم تخزين خطأ خاطئ للأسطوانة المعينة في ذاكرة الصدع من ECM. اعتمادًا على مستوى معدل الخطأ الذي تم قياسه ، ستقوم وحدة التحكم بإلقاء الضوء على ضوء “محرك الخدمة قريبًا” ، وقد تقطع الوقود إلى الأسطوانة المعينة ، وقد يقوم بتبديل عملية Lambda إلى الحلقة المفتوحة. يتم وزن جميع أخطاء الاختلال لتحديد ما إذا كان الاختلال هو الانبعاثات ذات الصلة أو الضرر المحفز.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.