P1418 Buick Code – Secondary Air Injection System Relay ‘A’ Control Circuit High

Possible Causes

Faulty Secondary Air Injection (AIR) System Relay
Secondary Air Injection System Relay harness is open or shorted
Secondary Air Injection System Relay circuit poor electrical connection

الأسباب المحتملة

خاطئ حقن الهواء الثانوي (AIR) ترحيل نظام حقن الهواء الثانوي ترحيل ترحيل التابعين

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

A Secondary Air Injection (AIR) pump is used on this vehicle to lower tail pipe emissions on start-up. The Powertrain Control Module (PCM) supplies a ground to the AIR pump relay, which energizes the AIR pump. The PCM monitors the HO2S voltages to diagnose the AIR system. During the AIR test, the PCM activates the AIR pump during closed loop operation. When the AIR is activated, the PCM monitors the HO2S voltages and short term fuel trim values for both banks of the engine. If the AIR system is operating properly, the HO2S voltages should go low and the short term fuel trim should go high.

الشرح

يتم استخدام مضخة حقن الهواء الثانوية (الهواء) على هذه السيارة لخفض انبعاثات أنابيب الذيل عند بدء التشغيل. توفر وحدة التحكم في توليد القوة (PCM) أرضية إلى ترحيل مضخة الهواء ، والتي تنشط مضخة الهواء. يراقب PCM الفولتية HO2S لتشخيص نظام الهواء. أثناء اختبار الهواء ، يقوم PCM بتنشيط مضخة الهواء أثناء تشغيل الحلقة المغلقة. عندما يتم تنشيط الهواء ، يراقب PCM الفولتية HO2S وقيم تقليم الوقود على المدى القصير لكلا ضفاف المحرك. إذا كان نظام الهواء يعمل بشكل صحيح ، فيجب أن تنخفض الفولتية HO2S ويجب أن يكون تقليم الوقود على المدى القصير مرتفعًا.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.