P1428 Buick Code – EGR Temperature Sensor 1 Intake Air Temperature 2 Not Plausible

Possible Causes

Faulty Exhaust Gas Recirculation (EGR) Temperature Sensor 1
Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 1 harness is open or shorted
Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor 1 circuit poor electrical connection

الأسباب المحتملة

مستشعر درجة حرارة غاز العادم الخاطئ (EGR) مستشعر درجة الحرارة 1Exhauct إعادة تدوير غاز درجة الحرارة 1 تسخير مفتوح أو مختصر لمستشعر درجة حرارة إعادة تدوير الغاز 1 الدائرة 1

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

Code P1428 Buick Description
The Exhaust Gas Recirculation (EGR) Temperature Sensors are variable resistors that measure the temperature of the exhaust gas at the inlet and outlet of the EGR cooler. The Engine Control Module (ECM) supplies 5 volts to the EGR temperature sensor signal circuit and a ground for the low reference circuit. When the EGR temperature sensor is cold, the sensor resistance is high. When the EGR temperature increases, the sensor resistance decreases. With high sensor resistance, the ECM detects a higher voltage on the EGR temperature signal circuit. With lower sensor resistance, the ECM detects a lower voltage on the EGR temperature signal circuit.
The Diagnostic Trouble Code (DTC) will be set if the ECM detects that the EGR cooler temperature sensor 1 or 2 is greater than 20°C (36°F) different from Intake Air Temperature (IAT) sensor 2.
P1428 Buick Code – EGR Temperature Sensor 1 Intake Air Temperature 2 Not Plausible

الشرح

الكود P1428 بوبيك الوصف. أجهزة استشعار درجة حرارة غاز العادم (EGR) هي مقاومات متغيرة تقيس درجة حرارة غاز العادم عند مدخل ومخرج مبرد EGR. توفر وحدة التحكم في المحرك (ECM) 5 فولت إلى دائرة إشارة مستشعر درجة حرارة EGR وأرض للدائرة المرجعية المنخفضة. عندما يكون مستشعر درجة حرارة EGR باردًا ، تكون مقاومة المستشعر عالية. عندما تزداد درجة حرارة EGR ، تنخفض مقاومة المستشعر. مع مقاومة مستشعر عالية ، يكتشف ECM جهدًا أعلى على دائرة إشارة درجة حرارة EGR. مع مقاومة مستشعر أقل ، يكتشف ECM جهدًا أقل على دائرة إشارة درجة حرارة EGR. سيتم تعيين رمز المتاعب التشخيص (DTC) إذا اكتشف ECM أن مستشعر درجة حرارة برودة EGR 1 أو 2 أكبر من 20 درجة مئوية (36 درجة مئوية و) يختلف عن مستشعر درجة حرارة الهواء (IAT) 2.P1428 رمز بويك – مستشعر درجة حرارة EGR 1 درجة حرارة الهواء 2 غير معقولة

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.