P16C5 Acura Code – Engine Mount Actuator Control Power Circuit Stuck On

Possible Causes

Faulty Engine Mount Actuator
Engine Mount Actuator harness is open or shorted
Engine Mount Actuator circuit poor electrical connection
Faulty Engine Mount Control Unit

الأسباب المحتملة

محرك جبل خاطئ محرك جبل جبل تسخير مفتوح أو شورت محرك جبل الدائرة الفقيرة الاتصال الكهربائي

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

The engine mount control system controls the engine mounts electronically. The system consists of the engine mount actuators, the engine mount control unit, and the powertrain control module (PCM). The engine mount control unit uses the crankshaft and camshaft position sensor outputs (received from the PCM) to estimate engine vibration. The engine mount control unit then sends signals to the engine mount actuators to command the engine mounts to push and pull on the engine to counteract engine vibration. The engine mount control unit monitors the engine mount control unit voltage. If the ACM RLY OUT voltage is set value or less for a set time, the engine mount control unit detects a malfunction and stores a DTC.

الشرح

يتحكم نظام التحكم في محرك محرك المحرك إلكترونيًا. يتكون النظام من مشغلات جبل المحرك ، ووحدة التحكم في محرك محرك ، ووحدة التحكم في توليد الطاقة (PCM). تستخدم وحدة التحكم في تركيب المحرك مخرجات مستشعر موضع العمود المرفقي ومستشعر عمود الحدبات (المستلمة من PCM) لتقدير اهتزاز المحرك. ثم ترسل وحدة التحكم في محرك محرك الإشارات إلى مشغلات Mount للمحرك لقيادة حوامل المحرك للدفع والسحب على المحرك لمواجهة اهتزاز المحرك. تراقب وحدة التحكم في محرك محرك الجهد وحدة التحكم في محرك. إذا تم تعيين قيمة الجهد ACM Rly Out أو أقل لوقت محدد ، فإن وحدة التحكم في محرك محرك تكتشف عطلًا وتخزن DTC.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.