P171A Buick Code – Transmission Fluid Pressure Accumulator Solenoid Valve Control Circuit

Possible Causes

Faulty Automatic Transmission Accumulator Solenoid Valve
Automatic Transmission Accumulator Solenoid Valve harness is open or shorted
Automatic Transmission Accumulator Solenoid Valve circuit poor electrical connection
Faulty Hybrid/EV Powertrain Control Module 1

الأسباب المحتملة

تراكم ناقل الحركة التلقائي الخاطئ الملف اللولبي فالفيوتووماتيكي تراكم ملحق لولاية الملف اللولبي صمامات مفتوح أو مختصر نقل ناقل الحركة دائرة الملف اللولبي الصمام الدائرة الفقيرة الكهربائية الوصلات الهجينة/EV وحدة التحكم في نقل الحركة 1

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

The automatic transmission auxiliary fluid accumulator is used to supply transmission fluid line pressure following an Autostop event. The accumulator has a solenoid valve which controls the charging and discharge of the accumulator pressure. Power to the solenoid is provided from an ignition circuit. The Hybrid/EV Powertrain Control Module 1 controls the accumulator solenoid by providing the ground path to the control circuit. The Hybrid/EV Powertrain Control Module 1 detects an open circuit on the transmission surge solenoid circuit for 1 s.

الشرح

يتم استخدام تراكم السوائل الإضافي التلقائي للإرسال لتزويد ضغط خط سائل النقل بعد حدث Autostop. يحتوي المجمع على صمام الملف اللولبي يتحكم في شحن وتصريف ضغط المتراكم. يتم توفير القدرة على الملف اللولبي من دائرة الإشعال. تتحكم وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة الهجينة/EV 1 في الملف اللولبي المتراكم من خلال توفير المسار الأرضي لدائرة التحكم. تكتشف وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة الهجينة/EV دائرة مفتوحة على دائرة الملف اللولبي لزيادة النقل لمدة 1 ثانية.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.