P1761 Buick Code – Up and Down Shift Switch Signal Circuit

Possible Causes

Faulty Control Solenoid Valve Assembly
Control Solenoid Valve Assembly harness is open or shorted
Control Solenoid Valve Assembly circuit poor electrical connection
Faulty Body Control Module (BCM)

الأسباب المحتملة

التحكم في الصمام الملف اللولبي الخاطئ تجميع صمام الملف اللولبي الصمام اللولبي هو فتح أو مختصرة لولاية الملف اللولبي الدائرة الفقيرة الكهربائية ConnectionFaulty التحكم في الجسم (BCM)

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

The Driver Shift Request (DSR), also known as the TAP Up/Downshift manual shift function, allows the driver to select the desired range of gears for current driving conditions. The DSR shift system is activated when the gear selector is in the manual position. The DSR system is deactivated in all other range positions. When DSR is selected, a signal is sent to the Body Control Module (BCM) and also to the Transmission Control Module (TCM). Each time a signal is sent, an internal counter in the BCM and TCM increments. Both counters must have the same value. This Diagnostic Trouble Code (DTC) sets when the rolling count value of the TCM does not match the same rolling count value sent from the BCM.

الشرح

يتيح طلب تحول برنامج التشغيل (DSR) ، المعروف أيضًا باسم وظيفة التحول اليدوي لـ TAP UP/DownShift ، للسائق تحديد النطاق المطلوب من التروس لظروف القيادة الحالية. يتم تنشيط نظام Shift DSR عندما يكون محدد التروس في الموضع اليدوي. يتم إلغاء تنشيط نظام DSR في جميع مواقع النطاق الأخرى. عند تحديد DSR ، يتم إرسال إشارة إلى وحدة التحكم في الجسم (BCM) وأيضًا إلى وحدة التحكم في الإرسال (TCM). في كل مرة يتم إرسال إشارة ، عداد داخلي في زيادات BCM و TCM. يجب أن يكون لكل من العدادات نفس القيمة. يتم تعيين رمز المتاعب التشخيصية (DTC) عندما لا تتطابق قيمة عدد Rolling Count لـ TCM مع نفس قيمة عدد المتداول المرسلة من BCM.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.