P17D4 Buick Code – Transfer Case Neutral Range Detected in High or Low Range

Possible Causes

Reprogram Engine Control Module (ECM)
Faulty Engine Control Module
Engine Control Module harness is open or shorted
Engine Control Module circuit poor electrical connection
Transmission internal mechanical problems

الأسباب المحتملة

وحدة التحكم في محرك إعادة برمجة (ECM) وحدة التحكم في المحرك الخاطئة وحدة التحكم في وحدة التحكم

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

The Engine Control Module (ECM) uses the following two ways to determine if the transfer case is in 4WD Low, 4WD High, or Neutral.
1. The first way is to compare the transmission output speed sensor to the transfer case output speed sensor in order to calculate the transfer case range.
2. The second way is to use a LAN message sent by the transfer case shift control module to the ECM.
The ECM uses this message to determine motor torque required and transmission shifting.
The internal fault detection is handled inside the control module. No external circuit diagnosis is involved.
If the first way and second way of determining transfer case range do not match while in 4WD Low, 4WD High or Neutral, then the Diagnostic Trouble Code (DTC) is set.

الشرح

تستخدم وحدة التحكم في المحرك (ECM) الطريقتين التاليتين لتحديد ما إذا كانت حالة النقل في 4WD منخفضة أو عالية 4WD أو محايدة. الطريقة الأولى هي مقارنة مستشعر سرعة إخراج الإرسال مع مستشعر سرعة إخراج حالة النقل من أجل حساب نطاق حالة النقل 2. الطريقة الثانية هي استخدام رسالة LAN التي ترسلها وحدة التحكم في تحول حالة النقل إلى ECM.The ECM تستخدم هذه الرسالة لتحديد عزم الدوران المطلوب وتحويل الإرسال. يتم التعامل مع الكشف عن الصدع الداخلي داخل وحدة التحكم. لا يوجد تشخيص خارجي للدائرة. إذا كانت الطريقة الأولى والثانية لتحديد نطاق حالة النقل لا تتطابق بينما في 4WD منخفضة ، 4WD أو محايدة ، يتم تعيين رمز المتاعب التشخيص (DTC).

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.