P1886 Buick Code – Transaxle Shift Timing Solenoid Performance

Possible Causes

Faulty Transaxle Shift Timing Solenoid
Transaxle Shift Timing Solenoid harness is open or shorted
Transaxle Shift Timing Solenoid circuit poor electrical connection

الأسباب المحتملة

توقيت التحول الخاطئ لتوقيت التحول الملف اللولبي لتوقيت توقيت تسخير الملف اللولبي مفتوح أو شورت ترانساكبل توقيت دائرة الملف اللولبي

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

The 3-2 Shift Solenoid Valve Assembly (3-2 SS Valve Assy.) Is a normally-closed, 3-port, on/off device that controls the 3-2 downshift. The solenoid attaches to the control valve body within the transmission. The Vehicle Control Module (VCM) controls the solenoid by providing a ground path on circuit. During a 3-2 downshift, the 2-4 band applies as the 3-4 clutch releases. The VCM varies the timing between the 3-4 clutch release and the 2-4 band apply depending on the vehicle speed and the throttle position.

الشرح

مجموعة صمام الملف اللولبي 3-2 (3-2 SS Valve Assy.) عبارة عن جهاز تشغيل/إيقاف مُغلق عادةً يتحكم في 3-2. يعلق الملف اللولبي على جسم صمام التحكم داخل الإرسال. تتحكم وحدة التحكم في السيارة (VCM) في الملف اللولبي من خلال توفير مسار أرضي على الدائرة. خلال 3-2 أسفل ، ينطبق النطاق 2-4 كإصدارات القابض 3-4. يختلف VCM التوقيت بين إصدار القابض 3-4 ويطبق النطاق 2-4 اعتمادًا على سرعة السيارة وموضع الخانق.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.