P1A99 Buick Code – Starter/Generator Control Module Hybrid Battery Current Sensor Circuit Low Current

Possible Causes

Faulty Starter/Generator Control Module (SGCM)
Starter/Generator Control Module (SGCM) harness is open or shorted
Starter/Generator Control Module (SGCM) circuit poor electrical connection

الأسباب المحتملة

وحدة التحكم في وحدة التحكم في بداية بداية المولد/مولد (SGCM) وحدة التحكم في وحدة التحكم في وحدة التحكم (SGCM) مفتوحة أو مختصرة وحدة التحكم في وحدة التحكم (SGCM).

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

The purpose of the Accessory Power Module (APM), integral to the Starter/Generator Control Module (SGCM), is to control the amount and direction of energy flowing between the 42 volts DC and 14 volts DC buses via the APM, bi-directional 42 volts DC to 14 volts DC converter. All APM functions shall only be run when in the enable mode. APM current shall be defined as the current flowing through the outputs. The current shall be bi-directional, with negative current representing 14-42 volts direction, and positive current representing the 42-14 volts direction.
The Starter/Generator Control Module (SGCM) controls 2 functions in these DTCs. DC voltage is transformed into three phase AC power to the electric machine interface. In this case, energy flows from 36 volt to phase1, phase2 and phase3. The second case shall be generating, where the three phase AC power is used to charge the 36 volt battery pack. In this case, energy flows from phase1, phase2 and phase3 to 36 volts.

الشرح

الغرض من وحدة الطاقة التبعية (APM) ، متكاملة لوحدة التحكم في المبدأ/المولد (SGCM) ، هو التحكم 42 فولت DC إلى 14 فولت محول DC. يجب تشغيل جميع وظائف APM فقط عند وضع التمكين. يجب تعريف تيار APM على أنه التيار يتدفق عبر المخرجات. يجب أن يكون التيار ثنائي الاتجاه ، حيث يمثل التيار السلبي اتجاه 14-42 فولت ، والتيار الإيجابي الذي يمثل اتجاه 42-14 فولت. يتم تحويل جهد التيار المستمر إلى طاقة التيار المتردد من ثلاث مراحل إلى واجهة آلة الكهرباء. في هذه الحالة ، تتدفق الطاقة من 36 فولت إلى المرحلة 1 والمرحلة 2 والمرحلة 3. يجب توليد الحالة الثانية ، حيث يتم استخدام طاقة التيار المتردد من ثلاث مراحل لشحن حزمة البطارية 36 فولت. في هذه الحالة ، تتدفق الطاقة من المرحلة 1 ، المرحلة 2 والمرحلة 3 إلى 36 فولت.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.