P1AAB Buick Code – Phase U Open/Short Fault

Possible Causes

Faulty Starter/Generator Control Module (SGCM)
Starter/Generator Control Module (SGCM) harness is open or shorted
Starter/Generator Control Module (SGCM) circuit poor electrical connection

الأسباب المحتملة

وحدة التحكم في وحدة التحكم في بداية بداية المولد/مولد (SGCM) وحدة التحكم في وحدة التحكم في وحدة التحكم (SGCM) مفتوحة أو مختصرة وحدة التحكم في وحدة التحكم (SGCM).

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

The Starter/Generator Control Module (SGCM) unit is an electronic device that works in conjunction with the electrical subsystem to efficiently perform DC/DC and DC/AC electrical energy conversion and support vehicle functions.
This SGCM will have 2 functions. The first will be monitoring, where the DC voltage is transformed into 3-phase A/C power to the Starter Generator interface. In this case, energy flows from battery 36-volt to Phase 1, Phase 2, Phase 3. The second case will be generating, where the 3-phase A/C power is used to charge the 36 V battery pack. In this case, energy flows from Phase 1, Phase 2, Phase 3 to battery 36-volt. If the values of Starter Generator Speed and Starter Generator Torque are zero, then the Starter Generator Control will be disabled and the Starter Generator Inverter is not transferring or consuming any power.
3-Phase A/C Current will be defined as the current value of Phase 1. The current will be bidirectional, with positive representing discharging the batteries and negative representing charging the batteries.

الشرح

وحدة التحكم في وحدة التحكم في بداية/مولد (SGCM) هي جهاز إلكتروني يعمل بالاقتران مع النظام الفرعي الكهربائي لإجراء تحويلات الطاقة الكهربائية DC/DC/DC/AC بكفاءة. الأول هو المراقبة ، حيث يتم تحويل جهد التيار المستمر إلى طاقة A/C من 3 طور إلى واجهة المولد المبتدئين. في هذه الحالة ، تتدفق الطاقة من البطارية 36 فولت إلى المرحلة الأولى ، المرحلة 2 ، المرحلة 3. سيتم توليد الحالة الثانية ، حيث يتم استخدام طاقة A/C 3 طور لشحن حزمة البطارية 36 فولت. في هذه الحالة ، تتدفق الطاقة من المرحلة 1 ، المرحلة 2 ، المرحلة 3 إلى البطارية 36 فولت. إذا كانت قيم سرعة المولد المبتدئ وعزم دوران المولد المبتدئين صفرًا ، فسيتم تعطيل التحكم في مولد المبتدئين ولا يتم تعريف عاكس مولد المبتدئين أو استهلاك أي قوة. المرحلة 1. سيكون التيار ثنائي الاتجاه ، مع وجود إيجابي يمثل تفريغ البطاريات والسلبية التي تمثل شحن البطاريات.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.