P1B34 Chevrolet Code – Battery Energy Control Module Hybrid Battery Voltage Balance Processor 1 Performance

Possible Causes

Faulty Battery Energy Control Module
Battery Energy Control Module harness is open or shorted
Battery Energy Control Module circuit poor electrical connection

الأسباب المحتملة

وحدة التحكم في طاقة البطارية الخاطئة الوحدة النمطية للتحكم في الطاقة تسخير أو مختصرة حلبة التحكم في الطاقة الدائرة الفقيرة اتصال كهربائي

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

The hybrid battery pack contains a total of 32 cell groups in the hybrid/EV battery pack assembly. These cell groups are electrically connected in series. Each individual cell group is rated at 3.7 V, for a nominal system voltage of 118 V DC. The battery cells are grouped together into two sections, each with 16 cell groups.
The battery energy control module monitors the voltage of the 32 battery cell groups. A voltage sense circuit is attached to each individual cell group. Each of these circuits terminate at a connector located on the top surface of the battery section. A serviceable auxiliary battery wiring harness connectors the voltage sense circuits to the battery energy control module, located directly above the hybrid battery pack.
To ensure proper battery function and lengthen battery life, the battery energy control module balances the voltage of the cells so that each cells maintains the same voltage level. The battery energy control module uses internal voltage gates to transfer voltage from cells with a higher voltage level to those cells with a lower voltage level. To maintain a similar state of charge on the cell groups, the starter/generator control module monitors the cell voltages and determines which cells need energy removed in order to maintain the cells at a similar state of charge. A resistor wired in parallel with the cell and a transistor switch in series with the resistor internal to the battery energy control module. The starter/generator control module sends a command to the battery energy control module to begin cell balancing.

الشرح

تحتوي حزمة البطارية الهجينة على ما مجموعه 32 مجموعة خلايا في مجموعة حزمة البطارية الهجينة/EV. هذه مجموعات الخلايا متصلة كهربائيا في السلسلة. يتم تصنيف كل مجموعة خلايا فردية على 3.7 فولت ، لجهد النظام الاسمي من 118 فولت العاصمة. يتم تجميع خلايا البطارية معًا في قسمين ، ولكل منها 16 مجموعة من الخلايا. تراقب وحدة التحكم في طاقة البطارية الجهد لمجموعات خلايا البطارية 32. يتم إرفاق دائرة إحساس الجهد بكل مجموعة خلايا فردية. تنتهي كل من هذه الدوائر في موصل يقع على السطح العلوي لقسم البطارية. توصيلة تسخير الأسلاك ذات الأسلاك المساعدة القابلة للخدمة على وحدة التحكم في الجهد إلى وحدة التحكم في طاقة البطارية ، تقع مباشرة فوق حزمة البطارية الهجينة. لضمان وظيفة البطارية المناسبة وإطالة عمر البطارية ، توازن وحدة التحكم في طاقة البطارية في الجهد للخلايا الخلايا تحافظ على نفس مستوى الجهد. تستخدم وحدة التحكم في طاقة البطارية بوابات الجهد الداخلي لنقل الجهد من الخلايا ذات مستوى الجهد الأعلى إلى تلك الخلايا ذات مستوى الجهد المنخفض. للحفاظ على حالة شحنة مماثلة على مجموعات الخلايا ، تراقب وحدة التحكم في المولد/المولد فولتية الخلية وتحدد الخلايا التي تحتاج إلى إزالتها من أجل الحفاظ على الخلايا في حالة شحنة مماثلة. مقاوم سلكي بالتوازي مع الخلية ومفتاح الترانزستور في سلسلة مع المقاوم الداخلي إلى وحدة التحكم في طاقة البطارية. ترسل وحدة التحكم في بداية المولد/المولد أمرًا إلى وحدة التحكم في طاقة البطارية لبدء موازنة الخلية.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.