P1D93 Acura Code – Electric Powertrain Coolant Overheating

Possible Causes

Faulty Radiator Fan
Faulty Electric Powertrain Coolant Pump
Electric Powertrain Coolant Pump harness is open or shorted
Electric Powertrain Coolant Pump circuit poor electrical connection
Faulty Motor Control Module (Traction)

الأسباب المحتملة

خاطئ الرادياتير ضجة كهربائية توليد الطاقة الكهربائية سائل تبريد مضخة كهروضوئية تسخير تسخير مضخة سائل التبريد مفتوح أو مختصرة كهروضوئية دائرة مضخة سائل تبريد الدائرة الفقيرة توصيل كهربائي ConnectionFault

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

The motor power inverter (MPI) module (traction/generator) and the voltage control unit (VCU) are cooled by the motor control module (traction) which operates the electric motor control module coolant pump monitoring the coolant temperature and the temperature of various components and sends a request for operation of the radiator fan to the powertrain control module (PCM). The motor control module (traction) detects a malfunction and stores a DTC when the coolant temperature is abnormally high continuously for the prescribed time or more while a run command is issued to the electric motor control module coolant pump and the radiator fan.

الشرح

يتم تبريد وحدة عاكس طاقة المحرك (MPI) (الجر/المولد) ووحدة التحكم في الجهد (VCU) بواسطة وحدة التحكم في المحرك (الجر) التي تدير مضخة تبريد وحدة التحكم في المحرك الكهربائي ومراقبة درجة حرارة سائل التبريد ودرجة حرارة مكونات مختلفة ويرسل طلبًا لتشغيل مروحة الرادياتير إلى وحدة التحكم في مجموعة الحركة (PCM). تكتشف وحدة التحكم في المحرك (الجر) عطلًا وتخزن DTC عندما تكون درجة حرارة سائل التبريد مرتفعة بشكل غير طبيعي للوقت المحدد أو أكثر أثناء إصدار أمر التشغيل لمضخة تبريد وحدة التحكم في المحرك الكهربائي ومروحة الرادياتير.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.