P1DCE Fiat Code – Transmission Control Module Monitoring Processor Performance Incorrect Driving Direction

Possible Causes

Faulty Clutch ‘A’
Faulty Clutch ‘B’
Faulty Clutch ‘C’
Faulty Clutch ‘D’
Faulty Clutch ‘E’
Faulty Transmission Control Module (TCM)

الأسباب المحتملة

القابض الخاطئ ‘A’faulty clutch’ b’faulty clutch ‘c’faulty clutch’ d’lugth ‘e’faulty module (TCM)

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

The Transmission Control Module (TCM) monitors the pressure regulator and solenoid logic to detect a failure in the activation of the pressure regulators and solenoids. The pressure regulators are used to control the pressure to the clutches and the solenoids are used to activate the pressure to the parking lock and to the position valve. The commanded currents of all regulators and solenoids are monitored. The monitoring consists of several diagnostic strategies:
– Transmission blocking (Multiple clutches locked up)
– Wrong driving direction (Incorrect driving direction)
– Gear engagement of Reverse gear while driving forward (Unallowed Reverse engagement)
– Unwanted engaging or disengaging of Parking Lock (Unallowed Park engagement)

الشرح

تراقب وحدة التحكم في النقل (TCM) منظم الضغط ومنطق الملف اللولبي للكشف عن الفشل في تنشيط منظمات الضغط والملفات اللولبية. تُستخدم منظمات الضغط للتحكم في الضغط إلى براثن ويتم استخدام الملف اللولبي لتنشيط الضغط على قفل وقوف السيارات وإلى صمام الموضع. تتم مراقبة التيارات المتقنة لجميع المنظمين والملفات اللولبية. تتكون المراقبة من عدة استراتيجيات تشخيصية:- حظر الإرسال (براثن متعددة مقفلة)- اتجاه قيادة خاطئ (اتجاه قيادة غير صحيح)- ارتباط العتاد بالعتاد العكسي أثناء القيادة إلى الأمام (المشاركة العكسية غير المسمار)- المشاركة غير المرغوب فيها أو تفكيكها في قفل وقوف السيارات (غير مسموح به مشاركة الحديقة)

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.