P1EA6 Chevrolet Code – 14 Volt Power Module Cooling Fan Control Circuit

Possible Causes

Faulty 14 Volt Power Module
14 Volt Power Module harness is open or shorted
14 Volt Power Module circuit poor electrical connection

الأسباب المحتملة

وحدة طاقة 14 فولت 14 وحدة طاقة فولت تسخير مفتوح أو مختصرة 14 فولت وحدة الطاقة الدائرة الفقيرة اتصال كهربائي

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

The 14 V power module cooling fan blows air through the 14 V power module to control the temperature of the 14 V power module. The fan is controlled with a pulse-width modulated signal sent from the hybrid/EV powertrain control module 2 to the 14 V power module fan. The longer the duty cycle on the signal the higher the fan speed. Maximum fan speed is 3900 RPM. An enable signal from the hybrid/EV powertrain control module 2 to the 14 V power module fan provides overall control of the fan. When this circuit is high, the fan can operate. The 14 V power module fan provides a hard-wired pulse-width modulated feedback signal to the hybrid/EV powertrain control module 2. During normal operation, this feedback signal provides fan speed information. The 14 V power module fan has some self-diagnostic capability. If it determines there is an internal fault it provides this information on this same feedback circuit instead of speed information.

الشرح

تهب مروحة تبريد وحدة الطاقة 14 فولت الهواء عبر وحدة الطاقة 14 فولت للتحكم في درجة حرارة وحدة الطاقة 14 فولت. يتم التحكم في المروحة مع إشارة معدلة عرضية النبض المرسلة من وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة الهجينة/EV إلى مروحة وحدة الطاقة 14 فولت. كلما طالت دورة العمل على الإشارة كلما زادت سرعة المروحة. أقصى سرعة المروحة هي 3900 دورة في الدقيقة. توفر إشارة تمكين من وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة الهجينة/EV إلى مروحة وحدة الطاقة 14 فولت التحكم بشكل عام في المروحة. عندما تكون هذه الدائرة عالية ، يمكن للمروحة أن تعمل. توفر مروحة وحدة الطاقة 14 فولت إشارة التعليقات المعدلة على عرض النبضات الصلبة إلى وحدة التحكم في توليد الطاقة الهجينة/EV 2. أثناء التشغيل العادي ، توفر إشارة التغذية المرتدة معلومات سرعة المروحة. لدى مروحة وحدة الطاقة 14 فولت بعض القدرة على التشخيص الذاتي. إذا قرر وجود خطأ داخلي ، فإنه يوفر هذه المعلومات على نفس دائرة التغذية المرتدة بدلاً من معلومات السرعة.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.