P205D Chevrolet Code – Reductant Tank Temperature Sensor Circuit High Voltage

Possible Causes

Faulty Reductant Pump and Sensor Assembly
Reductant Pump and Sensor Assembly harness is open or shorted
Reductant Pump and Sensor Assembly circuit poor electrical connection
Faulty Reductant Control Module

الأسباب المحتملة

مضخة مضخة مختارة ومضخة مستشعر وحساب مستشعر وتسخير تجميع المستشعر مفتوح أو مختصر لمضخة ودائرة تجميع المستشعرات الفقيرة.

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

The Reductant Tank Temperature Sensor is a variable resistor used to measure the temperature inside the reductant tank. The sensor is wired to the Reductant Control Module, which acquires the sensor signal and sends it to the Engine Control Module (ECM) via serial data. The Reductant Control Module supplies 5 V to the reductant temperature sensor signal circuit and a ground for the low reference circuit. The Diagnostic Trouble Code (DTC) will be set when the difference between reductant temperature sensor signal and exhaust gas temperature sensor signals is outside a calibrated range.

الشرح

مستشعر درجة حرارة الخزان المختطف عبارة عن مقاوم متغير يستخدم لقياس درجة الحرارة داخل الخزان المختلط. يتم توصيل المستشعر بوحدة التحكم المختطف ، والتي تكتسب إشارة المستشعر ويرسلها إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM) عبر البيانات التسلسلية. توفر وحدة التحكم المختارة 5 فولت إلى دائرة إشارة مستشعر درجة الحرارة المختطف وأرض للدائرة المرجعية المنخفضة. سيتم تعيين رمز المتاعب التشخيصية (DTC) عندما يكون الفرق بين إشارة مستشعر درجة الحرارة المتخدل وإشارات مستشعر درجة حرارة غاز العادم خارج نطاق معايرة.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.