P2066 Buick Code – Fuel Level Sensor 2 Performance

Possible Causes

Faulty Fuel Level Sensor
Fuel Level Sensor harness is open or shorted
Fuel Level Sensor circuit poor electrical connection
Faulty Instrument Cluster
Faulty Engine Control Module (ECM)

الأسباب المحتملة

مستشعر مستشعر مستشعر مستشعر مستوى الوقود الخاطئ مفتوح أو مختصر دائرة مستشعر مستشعر الاستشعار الفقيرة الكهربائية وحدة التحكم في المحرك الخاطئة (ECM)

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)
Incorrect fuel level reading

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك على (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) قراءة مستوى الوقود غير صحيح

Description

Code P2066 Buick Description
The primary fuel level sensor and the secondary fuel level sensor change resistance based on fuel level. The Engine Control Module (ECM) monitors the signal circuits of the primary fuel level sensor and the secondary fuel level sensor in order to determine the fuel level. When the fuel tank is full, the resistances of both fuel level sensors are low, and the ECM senses a low signal voltage on both the signal circuits of the primary fuel level sensor and the secondary fuel level sensor. When the fuel tank is empty, the resistances of the fuel level sensors are high, and the ECM senses a high signal voltage. The ECM uses the signal circuits of the primary fuel level sensor and the secondary fuel level sensor in order to calculate the percentage of remaining fuel in the tank. The ECM sends the fuel level percentage via the serial data circuit to the instrument cluster in order to control the fuel gauge.
The Diagnostic Trouble Code (DTC) will be set if the ECM detects a change in fuel level of less than a specified amount (typically 3 – 10 L or 0.8 – 2.6 gal) over
P2066 Buick Code – Fuel Level Sensor 2 Performance

الشرح

الكود P2066 بوك الوصف. مستشعر مستوى الوقود الأساسي ومقاومة مستشعر مستوى الوقود الثانوي تغيير على مستوى الوقود. تراقب وحدة التحكم في المحرك (ECM) دوائر الإشارة لمستشعر مستوى الوقود الأساسي ومستشعر مستوى الوقود الثانوي من أجل تحديد مستوى الوقود. عندما يكون خزان الوقود ممتلئًا ، تكون مقاومة كل من مستشعرات مستوى الوقود منخفضة ، ويستشعر ECM جهد إشارة منخفضة على كل من دارات الإشارة لمستشعر مستوى الوقود الأساسي ومستشعر مستوى الوقود الثانوي. عندما يكون خزان الوقود فارغًا ، تكون مقاومة مستشعرات مستوى الوقود مرتفعة ، ويستشعر ECM جهد إشارة عالي. يستخدم ECM دوائر الإشارة لمستشعر مستوى الوقود الأساسي ومستشعر مستوى الوقود الثانوي من أجل حساب النسبة المئوية للوقود المتبقي في الخزان. يرسل ECM نسبة مستوى الوقود عبر دائرة البيانات التسلسلية إلى مجموعة الأدوات من أجل التحكم في مقياس الوقود. سيتم تعيين رمز المتاعب التشخيص (DTC) إذا اكتشف ECM تغييرًا في مستوى الوقود أقل من كمية محددة ( عادة 3 – 10 لتر أو 0.8 – 2.6 جال

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.