P20EE RAM Code – SCR NOx Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 1

Possible Causes

Faulty NOx Sensor
Diesel Exhaust Fluid
Faulty Selective Catalyst Reduction (SCR) Catalyst

الأسباب المحتملة

خاطئ مستشعر ديزل ديزل سائل عادم خاطئ انتقائي تحفيز الحفاز (SCR)

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

The aftertreatment system is equipped with two Nox Sensors. The upstream NOx Sensor 1/1 is located at the inlet elbow of the Diesel Exhaust Oxidation (DOC) Catalyst/Diesel Particulate Filter (DPF) and is permanently connected (via a permanent wiring harness) to the NOx Sensor 1/1 Module mounted toward the front frame rail at the rear of the right front wheel well. The downstream NOx Sensor 1/2 is located at the outlet of the Selective Catalytic Reduction (SCR) Catalyst and is permanently connected (via a permanent wiring harness) to the NOx Sensor Module 1/2 mounted along the left middle frame rail. The upstream NOx Sensor 1/1 measures the NOx concentration upstream of the Catalysts. The downstream NOx Sensor 1/2 measures the NOx concentration downstream of the Catalysts. The NOx Sensors also perform a heater strategy. The NOx Sensor module monitors the sensor temperature and operates a heater inside the NOx Sensor probe to maintain proper sensor operating temperature. The NOx Sensors are smart devices and communicate with the Powertrain Control Module (PCM) over designated Data Link circuits. The NOx Sensors perform their own internal diagnostics and report malfunctions back to the PCM. The NOx Sensors are used to monitor the efficiency of the SCR Catalyst and dosing system. The PCM will illuminate the MIL lamp immediately after the monitor runs and fails.

الشرح

تم تجهيز نظام العلاج بعد مستشعرين من أكاسيد النيتروجين. يقع مستشعر Nox Nox 1/1 في مرفق مدخل كوع محفز عادم الديزل (DOC) مرشح جسيمات الديزل (DPF) ويتم توصيله بشكل دائم (عبر تسخير الأسلاك الدائم) إلى وحدة مستشعر النيتر السكك الحديدية الإطار الأمامي في الجزء الخلفي من العجلة الأمامية اليمنى بئر. يقع مستشعر أكاسيد النيتروجين المصب 1/2 في منفذ محفز التخفيض الحفاز الانتقائي (SCR) ويتم توصيله بشكل دائم (عبر تسخير الأسلاك الدائم) بوحدة مستشعر NOX 1/2 مثبتة على طول سكة الإطار الأوسط الأيسر. يقيس مستشعر أكاسيد النيتروجين المنبع 1/1 تركيز أكاسيد النيتروجين في المنبع من المحفزات. يقيس مستشعر أكاسيد النيتروجين المصب 1/2 تركيز أكاسيد النيتروجين في اتجاه مجرى المحفزات. أجهزة استشعار أكاسيد النيتروجين تؤدي أيضًا استراتيجية سخان. تراقب وحدة مستشعر NOX درجة حرارة المستشعر وتدير سخانًا داخل مسبار مستشعر أكاسيد النيتروجين للحفاظ على درجة حرارة تشغيل المستشعر المناسبة. أجهزة استشعار أكاسيد النيتروجين هي أجهزة ذكية وتتواصل مع وحدة التحكم في مجموعة الحركة (PCM) عبر دوائر ارتباط البيانات المعينة. تقوم أجهزة استشعار أكاسيد النيتروجين بإجراء التشخيصات الداخلية الخاصة بها وتقدم عطلات إلى PCM. يتم استخدام أجهزة استشعار أكاسيد النيتروجين لمراقبة كفاءة نظام محفز SCR والجرعات. سيؤدي PCM إلى إلقاء الضوء على مصباح MIL فور تشغيل الشاشة ويفشل.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.