P2230 Chevrolet Code – Barometric Pressure Sensor Circuit Erratic

Possible Causes

Faulty Barometric Pressure (BARO) Sensor (integrated within Mass Air Flow/Multifunction Intake Air Sensor)
Barometric Pressure Sensor harness is open or shorted
Barometric Pressure Sensor circuit poor electrical connection
Faulty Engine Control Module (ECM)

الأسباب المحتملة

مستشعر الضغط البارومتري الخاطئ (BARO) (متكامل داخل تدفق الهواء الكتلي/مستشعر هواء مستشعر متعدد الوظائف) تسخير مستشعر الضغط البارومترية مفتوح أو مختصر الدائرة مستشعر الضغط على الرقابة الكهربائية الفقيرة.

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

The Barometric Pressure (BARO) sensor is integral to the multifunction intake air sensor and responds to changes in altitude and atmospheric conditions. This gives the Engine Control Module (ECM) an indication of barometric pressure. The ECM uses this information to calculate fuel delivery. The BARO sensor provides a voltage signal to the ECM relative to the atmospheric pressure changes. The ECM monitors the BARO sensor signal for a voltage outside of the normal range. The Diagnostic Trouble Code (DTC) will be set when the ECM detects that the cumulative difference between BARO sensor readings, over a specific length of time, is greater than a calibrated threshold.

الشرح

يعد مستشعر الضغط البارومتري (BARO) جزءًا لا يتجزأ من مستشعر الهواء متعدد الوظائف ويستجيب للتغيرات في الظروف الارتفاع والغلاف الجوي. هذا يعطي وحدة التحكم في المحرك (ECM) مؤشرا على الضغط البارومتري. يستخدم ECM هذه المعلومات لحساب توصيل الوقود. يوفر مستشعر BARO إشارة جهد إلى ECM بالنسبة لتغيرات الضغط الجوي. تراقب ECM إشارة مستشعر Baro لجهد خارج المعدل الطبيعي. سيتم تعيين رمز المتاعب التشخيصية (DTC) عندما يكتشف ECM أن الفرق التراكمي بين قراءات مستشعر Baro ، على مدى فترة زمنية محددة ، أكبر من عتبة معايرة.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.