P22A2 Chevrolet Code – NOx Sensor Circuit Intermittent Bank 2

Possible Causes

Faulty Nitrogen Oxide (NOx) Sensor Bank 2
Nitrogen Oxide (NOx) Sensor Bank 2 harness is open or shorted
Nitrogen Oxide (NOx) Sensor Bank 2 circuit poor electrical connection

الأسباب المحتملة

بنك استشعار أكسيد النيتروجين (NOX) بنك مستشعر استشعار أكسيد النيتروجين (NOX) بنك مستشعر مستشعر مفتوح أو مختصر لأكسيد النيتروجين (NOX) بنك مستشعر الدائرة 2 اتصال كهربائي فقير

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

The reductant system uses two Nitrogen Oxide (NOx) sensors to monitor the amount of NOx in the engine’s exhaust gas. The first sensor is located at the outlet of the turbocharger and monitors the engine out NOx level. The second NOx sensor is located between the Selective Catalytic Reduction (SCR) and the Diesel Particulate Filter (DPF) and monitors NOx levels downstream of the SCR. The second NOx sensor also provides the Engine Control Module (ECM) with information on the exhaust oxygen level during DPF regeneration.
Each NOx sensor contains a sensing cell, a pumping cell, and a heater. A sample of exhaust gas passes through a diffusion gap between the sensing cell and the pumping cell. The NOx sensor maintains a constant reference voltage across the sensing cell. An electronic circuit within sensor controls the pump current through the pumping cell in order to maintain a constant voltage in the sensing cell. The amount of current required to maintain the reference voltage in the sensing cell is proportional to the concentration of NOx in the exhaust.
The ECM varies the amount of Diesel Exhaust Fluid (DEF) or reductant added by varying the reductant injector duty cycle in response to changes in engine exhaust out NOx levels. The smart NOx sensors consist of two components, the NOx module and the NOx sensor element that are serviced as a unit. A circuit or performance condition with a NOx sensor is detected by the NOx sensor module. The smart NOx sensor module communicates the condition to the ECM over the serial data line. The ECM sets a DTC when a serial data message is received from the NOx sensor module.

الشرح

يستخدم النظام المختطف مستشعرين أكسيد النيتروجين (NOX) لمراقبة كمية أكاسيد النيتروجين في غاز العادم للمحرك. يقع المستشعر الأول في منفذ الشاحن التوربيني ويراقب المحرك من مستوى أكاسيد النيتروجين. يقع مستشعر أكاسيد النيتروجين الثاني بين التخفيض الحفاز الانتقائي (SCR) ومرشح جسيمات الديزل (DPF) ومراقبة مستويات أكاسيد النيتروجين في اتجاه مجرى النهر. يوفر مستشعر أكاسيد النيتروجين الثاني أيضًا وحدة التحكم في المحرك (ECM) مع معلومات حول مستوى أكسجين العادم أثناء تجديد DPF. يحتوي مستشعر أكاسيد النيتروجين على خلية استشعار وخلية ضخ وسخان. تمر عينة من غاز العادم من خلال فجوة الانتشار بين خلية الاستشعار وخلية الضخ. يحافظ مستشعر أكاسيد النيتروجين على جهد مرجعي ثابت عبر خلية الاستشعار. تتحكم الدائرة الإلكترونية داخل المستشعر في تيار المضخة من خلال خلية الضخ من أجل الحفاظ على جهد ثابت في خلية الاستشعار. تتناسب كمية التيار المطلوبة للحفاظ على الجهد المرجعي في خلية الاستشعار مع تركيز النيتروجين التغييرات في مستويات مستويات أكاسيد النيتروجين من المحرك. تتكون مستشعرات Nox الذكية من مكونين ، وحدة Nox وعنصر مستشعر Nox الذي يتم خدمته كوحدة. يتم اكتشاف حالة الدائرة أو الأداء مع مستشعر أكاسيد النيتروجين بواسطة وحدة مستشعر أكاسيد النيتروجين. تقوم وحدة مستشعر Nox الذكية بإبلاغ الحالة إلى ECM عبر خط البيانات التسلسلية. تقوم ECM بتعيين DTC عند استلام رسالة بيانات تسلسلية من وحدة مستشعر Nox.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.