P2652 Acura Code – Rocker Arm Oil Pressure Switch ‘B’ Circuit High Voltage

Possible Causes

Low engine oil level
Faulty Rocker Arm Oil Control Solenoid
Faulty EOP (Engine Oil Pressure) sensor
Incorrect oil type used
Engine mechanical condition

الأسباب المحتملة

انخفاض زيت المحرك levelfaulty الروك الذراع التحكم في زيت الملف اللولبي EOP (ضغط زيت المحرك) نوع الزيت المصن

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

The VTEC system activates rocker arm oil control solenoid B by command from the Powertrain Control Module (PCM), and it charges/discharges the hydraulic circuit of the VTEC mechanism that switches valve timing between Low and High. The PCM monitors oil pressure in the hydraulic circuit of the VTEC mechanism using rocker arm oil pressure switch B downstream of rocker arm oil control solenoid B. If there is a difference between the oil pressure condition in the hydraulic circuit determined by the PCM command and the oil pressure condition determined by the status of rocker arm oil pressure switch B, the system is considered faulty, and a DTC is stored.

الشرح

يقوم نظام VTEC بتنشيط الملف اللولبي لزيت الذراع الروك من خلال القيادة من وحدة التحكم في مجموعة الحركة (PCM) ، ويقوم بفرض/تفريغ الدائرة الهيدروليكية لآلية VTEC التي تحول توقيت الصمام بين المنخفضة والعالية. يراقب PCM ضغط الزيت في الدائرة الهيدروليكية لآلية VTEC باستخدام مفتاح ضغط زيت الذراع الروك B من الملف اللولبي لزيت ذراع الروك ب. إذا كان هناك فرق بين حالة ضغط الزيت في الدائرة الهيدروليكية التي تحددها أمر PCM و حالة ضغط الزيت التي تحددها حالة مفتاح ضغط زيت الذراع الروك ب ، يعتبر النظام معيبًا ، ويتم تخزين DTC.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.