P3137 Volkswagen Code – Intake Manifold Runner Control Circuit Bank 1 Basic Settings Not Carried Out

Possible Causes

Faulty Intake Manifold Runner Position Sensor
Intake Manifold Runner Position Sensor harness is open or shorted
Intake Manifold Runner Position Sensor circuit poor electrical connection
Faulty Intake Manifold Runner Control Solenoid Valve

الأسباب المحتملة

مستشعر مستشعر مستشعر مستشعر مستشعر مستشعر مستشعر مستشعر مستشعر مستشعر مستشعر عداء معلق مفتوح أو مختصرة من مشعب مستشعر مستشعر دائرة استشعار استشعار كهربائية فقيرة.

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

Manufacturers can use a variable geometry intake manifold to alter airflow into the manifold under certain conditions. Under low load conditions, a long thin manifold runner is ideal for flow velocity and swirl/turbulence. Under high load demands, a short think runner is ideal. The rate of intake swirl and turbulence is critical to fuel mixture formation and agitation. A position sensor can be fixed to the control circuit to monitor the valve for both electrical and mechanical faults. An actuator test can be performed to test the circuit and live data or an oscilloscope can be used to validate the position feedback.

الشرح

يمكن للمصنعين استخدام مشعب مدخل هندسي متغير لتغيير تدفق الهواء في المنوع في ظل ظروف معينة. في ظل ظروف الحمل المنخفضة ، يعد عداء طويل الرفيع مثاليًا لسرعة التدفق والدوامة/الاضطراب. تحت متطلبات الحمل العالية ، يعتبر عداء الفكر القصير مثاليًا. يعد معدل الدوامة والاضطراب أمرًا بالغ الأهمية لتكوين خليط وتغذية التحريض. يمكن إصلاح مستشعر الموضع على دائرة التحكم لمراقبة الصمام لكل من العيوب الكهربائية والميكانيكية. يمكن إجراء اختبار المشغل لاختبار الدائرة والبيانات الحية أو الذبذبات يمكن استخدامها للتحقق من صحة ملاحظات الموضع.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.