U0029 Acura Code – Vehicle Communication Bus A Performance

Possible Causes

Reprogram Powertrain Control Module (PCM)
Faulty Powertrain Control Module (PCM)
Powertrain Control Module (PCM) harness is open or shorted
Powertrain Control Module (PCM) circuit poor electrical connection

الأسباب المحتملة

وحدة التحكم في وحدة التحكم في توليد الطاقة المعاد برمجة (PCM) وحدة التحكم في وحدة التحكم في مجموعة الحركة (PCM) وحدة التحكم في وحدة التحكم في وحدة التحكم (PCM) مفتوحة أو مختصرة وحدة التحكم في وحدة التحكم (PCM)

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

A Controller Area Network (CAN) is a vehicle bus standard designed to interconnect automotive devices without a host computer. Operating information and commands are exchanged among the devices. The devices have programmed information about what messages are needed to be exchanged on the serial data circuits. CAN bus uses two dedicated wires for communication. The wires are called CAN high and CAN low. When the CAN bus is in idle mode, both lines carry 2.5V. When data bits are being transmitted, the CAN high line goes to 3.75V, and the CAN low drops to 1.25V, thereby generating a 2.5V differential between the lines. Since communication relies on a voltage differential between the two bus lines, the CAN bus is NOT sensitive to inductive spikes, electrical fields, or other noise. The Diagnostic Trouble Code (DTC) sets when a supervised periodic message that includes the transmitter device availability has not been received.

الشرح

شبكة منطقة وحدة التحكم (CAN) هي معيار حافلة مركبة مصممة لتوصيل أجهزة السيارات بدون كمبيوتر مضيف. يتم تبادل معلومات التشغيل والأوامر بين الأجهزة. تحتوي الأجهزة على معلومات مبرمجة حول الرسائل اللازمة لتبادلها على دوائر البيانات التسلسلية. يمكن أن يستخدم الحافلة سلكين مخصصين للاتصال. الأسلاك تسمى يمكن أن عالية ويمكن أن منخفضة. عندما يكون الحافلة CAN في وضع الخمول ، يحمل كلا الخطين 2.5 فولت. عند نقل بت البيانات ، ينتقل الخط العالي إلى 3.75 فولت ، وينخفض يمكن أن ينخفض إلى 1.25 فولت ، مما يولد فرقًا 2.5 فولت بين الخطوط. نظرًا لأن الاتصالات يعتمد على تفاضل الجهد بين خطين الحافلة ، فإن الحافلة CAN ليست حساسة للمسامير الاستقرائية أو الحقول الكهربائية أو أي ضوضاء أخرى. يحدد رمز المتاعب التشخيص (DTC) عندما لم يتم استلام رسالة دورية خاضعة للإشراف تتضمن توفر جهاز الإرسال.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.