U11FB Dodge Code – Lost Communication With Left Blind Spot Sensor

Possible Causes

Faulty Left Blind Spot Sensor
Left Blind Spot Sensor harness is open or shorted
Left Blind Spot Sensor circuit poor electrical connection

الأسباب المحتملة

مستشعر البقع اليسرى الخاطئة اليسار اليسرى مستشعر بقعة مستشعر مفتوح أو مختصر دائرة مستشعر بقعة بقعة يسر

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

The Blind Spot Monitor (BSM) system has two primary components; a Left Blind Spot Sensor (LBSS) and Right Blind Spot Sensor (RBSS). Each sensor includes an internal microprocessor that monitors and controls both the sensor and the blind spot indicator. The two sensors are concealed behind the outboard ends of the rear bumper fascia.
The microprocessor analyzes the sensor data to determine whether any detected objects should be reported. When it is determined that an object should be reported, the Sensor controls its respective left or right BSM display directly through a hard wired output to the Outside Rearview Mirrors. The sensor also sends an electronic request message over the CAN Bus to the radio. The Radio then mutes any current output through the speakers and generates a chime as an audible alert.
Each sensor performs a bulb test by illuminating the triangle icon in the Outside Rearview Mirror at each ignition ON cycle.
The Diagnostic Trouble Code (DTC) sets when no BUS messages from the Left Blind Spot Sensor (LBSS) are received for greater than 1.05 seconds.

الشرح

يحتوي نظام مراقبة البقعة العمياء (BSM) على مكونان أساسيان ؛ مستشعر بقعة أعمى الأيسر (LBSS) ومستشعر البقعة العمياء الأيمن (RBSS). يتضمن كل مستشعر معالجًا داخليًا داخليًا يراقب ويتحكم في كل من المستشعر ومؤشر البقعة العمياء. يتم إخفاء المستشعران خلف النهايات الخارجية للفافة المصد الخلفي. يحلل المعالج الدقيق بيانات المستشعر لتحديد ما إذا كان ينبغي الإبلاغ عن أي كائنات تم اكتشافها. عندما يتم تحديد أنه يجب الإبلاغ عن كائن ، يتحكم المستشعر في عرضه إلى BSM اليسرى أو اليمنى مباشرة من خلال إخراج سلكي صلب إلى مرايا الرؤية الخلفية الخارجية. يرسل المستشعر أيضًا رسالة طلب إلكترونية عبر حافلة CAN إلى الراديو. ثم يقوم الراديو بعد ذلك بتثبيط أي إخراج حالي من خلال مكبرات الصوت وينشئ رنينًا كتنبيه مسموع. يقوم مستشعر EACH بإجراء اختبار لمبة عن طريق إلقاء الضوء على أيقونة المثلث في مرآة الرؤية الخلفية الخارجية في كل اشتعال على دورة. لا يتم استلام أي رسائل حافلة من مستشعر البقعة العمياء الأيسر (LBSS) لمدة تزيد عن 1.05 ثانية.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.