U1241 Buick Code – Lost Communications With Scan Tool

Possible Causes

No cause. Cycle Ignition Key and Clear Code.

الأسباب المحتملة

لا يوجد سبب. مفتاح الإشعال دورة ورمز واضح.

Possible Symptoms

Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

الأعراض المحتملة

ضوء المحرك (أو خدمة محرك قريبا ضوء تحذير) ضوء)

Description

The Passenger Presence System (PPS) monitors itself for faults and will set flash diagnostic trouble codes if a fault is detected. The PPS communicates with the inflatable restraint Sensing and Diagnostic Module (SDM) via non class 2 communications. When the SDM receives input from the PPS that a PPS fault has occurred, the SDM will request the instrument panel cluster (IPC) to turn the AIR BAG indicator located on the IPC ON. To determine what Diagnostic Trouble Code (DTC) have been set by the PPS, the Tech 2 is used to command the SDM to request the PPS to flash the DTCs using the PASSENGER AIR BAG ON/OFF indicators. The Tech 2 sends a string of commands to the SDM that allows the SDM to communicate with the PPS module and initiate the flashing of the DTCs. When the Tech 2 has completed sending the commands, the PPS will begin flashing any current or history DTCs that the system has stored. When the SDM no longer receives commands from the Tech 2, the SDM mistakes this as a communication fault and sets DTC U1241. DTC U1241 will set when the Tech 2 is used to flash DTCs from the PPS or after the PPS has been rezeroed. DTC U1241 does not indicate a system malfunction and will not cause any warning indicators to illuminate. When DTC U1241 sets, cycle the ignition and use the scan tool to clear the code, no further diagnosis is necessary.

الشرح

يراقب نظام وجود الركاب (PPS) نفسه للأخطاء وسيقوم بتعيين رموز المتاعب التشخيصية الفلاش إذا تم اكتشاف خطأ. يتواصل PPS مع وحدة الاستشعار والتشخيص القابلة للتنفيذ (SDM) عبر الاتصالات غير الفئة 2. عندما تتلقى SDM مدخلات من PPS التي حدثت خطأ PPS ، ستطلب SDM مجموعة لوحة العدادات (IPC) لتحويل مؤشر حقيبة الهواء الموجود على IPC تشغيله. لتحديد رمز المتاعب التشخيصية (DTC) التي تم تعيينها بواسطة PPS ، يتم استخدام Tech 2 لقيادة SDM لطلب PPS لفلاش DTCs باستخدام مؤشرات هواء الركاب على/إيقاف. يرسل Tech 2 سلسلة من الأوامر إلى SDM التي تسمح لـ SDM بالتواصل مع وحدة PPS والبدء في وميض DTCs. عند الانتهاء من Tech 2 لإرسال الأوامر ، ستبدأ PPS في وميض أي DTCs الحالية أو التاريخ الذي قام النظام بتخزينه. عندما لم يعد SDM يتلقى أوامر من Tech 2 ، يخطئ SDM هذا كخطأ في الاتصال ويضع DTC U1241. سيتم تعيين DTC U1241 عند استخدام Tech 2 لفلاش DTCs من PPS أو بعد إعادة إعادة صياغة PPS. لا يشير DTC U1241 إلى خلل في النظام ولن يتسبب في إلقاء الضوء على أي مؤشرات تحذير. عند تعيين DTC U1241 ، قم بدورة الإشعال واستخدام أداة المسح لمسح الكود ، لا يوجد أي تشخيص آخر ضروري.

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.